در حالی كه محمود احمدی نژاد در گفتگوی اخیر خود هر گونه ارتباط میان دولت و گروه آریا، متهم اختلاس سه هزار میلیاردی را تكذیب كرده، خبرنگار «آینده» سرنخ هایی را افشا كرده كه هرگونه ارتباطات احتمالی را رد می كند!
به گزارش آینده، یكی از حمایتهایی كه به صورت ویژه از گروه آریا صورت گرفته است، واگذاری شركت مهندسی خط و ابنیه راه آهن به این گروه با شرایطی عجیب می باشد.
در این روش، شركت خط و ابنیه راه آهن تنها با 5 درصد ارزش اسمی آن، به صورت قسطی واگذار شد، به نحوی كه خریدار این شركت كه اموال فراوان را به تصاحب درآورده بود، تنها 5 درصد به عنوان پیش پرداخت و مابقی را در اقساط ده ساله به صورت قرض الحسنه خریداری كرده بود.
از سوی دیگر همزمان با این رانت بزرگ، پروژه راه آهن شیراز ـ جهرم ـ لار ـ بندرعباس، باز هم بدون مناقصه به این شركت واگذار شده و سپس 1260میلیارد تومان هزینه این پروژه كه قاعدتا باید توسط پیمانكار یعنی گروه آریا تامین گردد، 85 درصد از سوی بانك ملی فاینانس گردیده و 15 درصد آن را خود وزارت راه و شهرسازی متقبل شده است.
به عبارت دیگر گروه آریا حتی بدون پرداخت یك دهم قیمت این شركت ارزشمند، آن را تصاحب كرده و سپس پروژه ای را دریافت كرده اند و سپس هزینه انجام پروژه را به صورت وام گرفته اند و در واقع در هر سه بخش از الطاف خاص برخوردار شدند.
شركت مذكور پس از انجام این معامله و در جهت تامین انتظار وزیر محترم راه و شهرسازی، جناب نیكزاد به صورت فوری ماشینهای راهسازی را از كارخانه حمل و نقل به محل پروژه منتقل كرده تا خود را فعال نشان دهند.
اكنون جناب احمدی نژاد باید به این سوال پاسخ بگوید كه فعالیتهای چنین شركتهای واگذارشده كه فعالیت آنها از ابتدا تا انتها مشكوك به فرایندهای رانتی می باشد، علاوه به ضربه زدن به بیت المال، آیا موجب ناامیدی و كناره گیری سرمایه گذاران مولد از عرصه اقتصاد نمی شود؟
گفتنی است بعد از افشای برخی ابعاد پرونده 3000 میلیاردی، برخی نمایندگان فارس اظهار كردند این رسوایی مالی ضرری به این پروژه راه آهن نمی زند!
باش تا صبح دولتت بدمد!
هذا بهتانا عظيما