حمید بهبهانی وزیر راه در دولت نهم و دهم بلافاصله پس از سانحه هوایی ارومیه و کشته و زخمی شدن بیش از 100 نفر از مسافران اعلام کرده است که هنوز هم آمار سوانح هوایی ایران نسبت به متوسط حوادث هوایی جهان پایین است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی «فردا» ، سوانح هوایی در طول 6 سال عمر دو دولت نهم و دهم همواره یکی از مشغولیات وزارت راهی بوده که حمید بهبهانی سکاندار آن بوده و هنوز هم در جهت مخالف همه آمار و ارقام منتشر شده ، همه چیز را عادی نشان می دهد.
وزیر راه بدون توجه به انتقادات و نگرانی افکار عمومی، مدعی شده این دومین حادثه با این وسعت طی 2.5 سال گذشته در کشور است که آمار بالایی محسوب نمی شود. برخلاف برخی جوسازی ها هنوز هم امنیت پروازی در ناوگان هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران بالاست.
با این همه مشخص نیست منظور بهبهانی از جوسازی و امنیت پرواز و آمار بالا چیست که سازمان های بین المللی و نگاهی به سوانح هوایی کشور در سالهای اخیر و مقایسه آن با آنچه در کشور های دیگر جهان اتفاق افتاده ، خلاف پفته های وی را نشان می دهد.
سخنگوي سازمان بين المللي امنيت پرواز در مصاحبه اي با آسوشيتدپرس،گفته است : از سال 57تا88شمسي، 17 سانحه هوايي در طول تاريخ صنعت هواپيمايي در نقاط مختلف دنيا به وقوع پيوسته كه اين تعداد جزو بدترين و مرگ بارترين سوانح محسوب مي شوند.
به گفته اين مقام مسئول طي اين 32 سال در كشورهاي جهان، پنج هزار و 248 نفر جان خود را از دست دادند.
بنابراين گزارش، طي اين مدت پنج هزار و 248 نفر در جهان جان خود را در سوانح هوايي از دست داده اند كه بااحتساب 168 كشته حادثه سقوط هواپيما در قزوين اين رقم به 5416 نفر می رسد كه متاسفانه در مقايسه با آماركشته شدگان سوانح هوايي كشورمان در 29 سال گذشته ( 1610 نفر) ميتوان گفت كه سهم كشورمان از تلفاتسوانح هوايي به نسبت كل جهان نزديك به 30 در صد است.
به گزارش «فردا» ، همچنين تعداد كشته شدگان سوانح هوايي در هفت سال گذشته سه هزار و 496 نفر است كه 795نفر آنها در سوانح هوايي ايران جان سپرده اند، بنابراين حدود 23 درصد از كشته شدگان سوانح هوايي در هفت سال اخير مربوط به سوانح هوايي ايران است .
بر اساس آمار سازمان جهاني هواپيمايي غيرنظامي (ايكائو) ايران در مقايسه با كشورهاي همسايه نيز، بيشترين ميزان سوانح هوايي را به خود اختصاص داده است. كشورهايي نظير قطر، كويت، سوريه و عمان تاكنون هيچ كشته اي را در سوانح هوايي خود نداشته اند .
این در حالی است از سوي ديگر با وجود آنكه ميزان پروازهاي انجام شده در كشورهايي چون تركيه، امارات و بحرين بيش ازپروازهاي ايران است، اين كشورها در مقايسه با ايران تلفات جاني كمتري را در سوانح هوايي خود تجربه كرده اند .
امار و ارقام اعلام شده در مورد سوانح هوایی کشور بدون در نظر گرفتن حادثه اخیر در ارومیه بوده و با احتساب آن باید 77 نفر کشته را به آمار های فوق افزود و سپس از آقای بهبهانی پرسید باز هم آمار سوانح را بالا نمی دانید؟ آیا نباید فارغ از فرافکنی و حاشیه سازی به فکر جان هم وطنانی بود که مجبورند خطوط هوایی داخلی را برای مسافرت انتخاب کنند؟
بهبهانی اگر تاکنون توانسته به راه های مختلف و دلایل متعدد و البته مبهم با استیضاح مجلسی ها روبرو نشود ولی باید در پیشگاه مردم پاسخگو باشد که آماره بالای کشته شدگان و سوانح هوایی از نظر ایشان چقدر است تا راضی شوند فکری به حال جان این مردم بکنند.
به هر تقدیر دیگر صحبت از افتتاح چند باره پروزه های نیمه تمام نیست ، موضوع خلف وعده آقای وزیر در مورد فلان بزرگراه و راه آهن و امثالهم نیست ، موضوع جان مردم است که متأسفانه خم به ابروی آقایان نیانداخته و اینجا است که نماییندگان مردم در مجلس نیز باید در قبال رأی های خود جوابگو باشند که می خواهند در رأس امور باقی بمانند یا نه؟