گزارش تصويري از خودروهاي 2011 /بی ام و Z4

سلام دوستان.
الفبای انگلیسی اینگونه است: ای بی سی ...
و الفبای آلمانی اینگونه: آ ب س
خودروی مذکور «ب ام و» است نه «بی ام و»
اگر بنده اشتباه می کنم لطفا در خبر بعد توضیح دهید.

يه سري هم تعرفه واردات رو مي خورن هم پول فروش خودروي بي كيفيت داخل رو.نظارم تعرفه گذاري هميشه به حمايت از توليد داخل منجر نمي شه....

فقط 405 15 ساله داره تولید میشه
هر روز گندتر از دیروز

ای بابا این که از پژو 405 مرگ ما که بی کیفیت تر و زشت تر هست

واردات با تعرفه 110% مشخص است چرا کمکي به صنعت نکرده چون 3برابر قيمت وقتي ماشين خارجي در اختيار مصرف کننده قرار مي گيرد توليد کنند خيالش راحت است ديگه چرا قوانين مصوب مجلس را اجرا کند!! حتي استاندارد الايندگي همون قانون گذار طرفدر که تصويب کردن مي گن نبايد

فشار اورد حالا ديگه چرا قانون رو سبک مي شمارند....ماشينهايي که 50 ميليون حداقل قيمت دارند چگونه مي تواند به پرايد و405 با قيمت 8 و13 ميليون اسيب بزند با تيراژ يک ميليون ضرر بزند تنها چيزي که باعث عدم پيشرفت شده تعرفه بالا است بله واردات خودرو جز باکيفيت ترين محصولات وارداتي است داراي بالاتررين ااستانداردهاس جهاني است وکسي در کره زمين نيست که بگويد بنز بي کيفيت است!!ضروري است

چون مردم خواهان خودروي باکيفيت بروز هستند با هر بندي اشتباه ...است که قانون گريذيري بي کيفيتي الايندگي و...ناديده گرفته باز هم فرصت داده مي شود کافي است مثلا در مورد تاکسس خودرو کرولا يا حتي ياريس بدون تعرفه وارد بشود وجايگزين خودروي فرسوده شود همين امسال چند صد هزارتا استقبال مي شود چون با کيفيت کم مصرف است ودارنده خودروي فرسوده با خيال اسوده با ماشين حسابي تعويض مي کند نه با 405 يا پرايد کسي که از چاله نمي ره تو چاه که!!

صنعت خودروسازي متعلق به دولته از يک طرف سالي 19 ميليارد دلار گردشه ماليه وسود مي بره از يک طر سالانه چندين ميليارد حدود 30 ميليارد دلار براي واردات وصرف هزينه بنزين سالي 1/5 ميليون ماشين قديمي الاينده وپرمصرفه حالام که بنزين مي خواد گرون بشه بار پرمصرف بودن ماشين هاي داخلي بيفته گردن مردم؟دو طرف سود بشه بعدم وارداتم بسته بشه بشه سالي 2ميليون پژو وپرايد پرمصرف وقديمي يورو2 وپرخطر

تنها دليلاي عدم پيشرفت اين صنعت:1-دواتي بودن2-حمايت هاي تعرفه اي وجانانه انحصاري از اين صنعت3-ناديده گرفتن قوانين مصوب عدم بازخواست ان4-حمايت هاي غير منطقي از اين صنعت بدليل اشتغال انگار که تمام فارغ اتحصيلاي اين مملکت يک رشته بايد بخونن ويک کار بايد بکنن بقيم بميرن

5-عدم خواستن پيشرفت وشکست هاي پي پي در پي پرژوها بي نتيجه ماندن انها6-نداشتن نگاه جهاني وددلخوش کردن به بازار داخلي و انحصاري کردن ان با لابي6-سواستفاده از اطلاعات کم بخشي از مردم به خاطر اين تصور که ماشين وسيله اي است که همين است وخرابي وتصادف واژگوني جزي از ماشين است

میگم حالا که ما هیچی نداریم همین مینیاتور یا تیبا رو برای بار سوم رونمایی کنیم بعدم انشا لله بعد از 2 سال پیش فروش عیب ایراداتش بلا خره برطرف میشه!!یعنی در کشور ما اول ماشین می فروشن بعد ایراداتشو برطرف می کنند

در اروپا کشور ها وشهر ها پر است از دوربين هاي کنترل سرعت وثبت تخلفات وجرايم رانندگي حتي زندان هم دارد ولي با اين همه خودروسازانشان ودولتها اجازه نمي دهند خودرهايي که از موسسات ايمني تاييده تست تصادفات را نگرفت واز نظر الايندگي استاندارد روز نداشته باشند چه داخلي چه وارداتي چه اشتغال به خطر بيفته چه ارز به هدر بره چه بحران مالي و....اجازه ورود به جاده هايشان را نمي دهندچه برسد با اينکه فرصت بدهند

من قبول دارم يکسري ماشين هاي خارجي قيمتشان در امارات بالاست ولي وقتي يه ماشين 17 ميليون در ايران 50 ميليون ميشه قيمتش يا يه ماشين 40 ميليوني قيمتش در ايران ميشه 110 ميليون يا يه ماشين 90 ميليوني در دبي در ايران ميشه 300ميليون اين اسمش چي مي تونه ياشه؟ يا يه ماشين 10 ميليوني ميشه 28 ميليون چيه اين اسمش؟

مگه گفته نشد از اول شهريور حالا اول مهر جلوي ماشين غير استاندارد گرفته مي شود وتعرفه ها بالا رفت چون با تعرفه 70% نمي شد ارتقا کيفيت داد بسيار خوب حالا که ارتقا کيفيت انجام نشد قطعات چيني بي کيفيت بيشتر شد ناراضياتي ها بيشتر شد نعرفه ها رو کم کنيد ديگه بهانه وتوجيحي وجود نداره از اولم معلوم بود

اينها اهل استاندارد نيستن ديگه چه بهانه اي است؟چند تا قانون ديگه بايد ناديده گرفته بشه چند سل ديگه بايد مردم از خودروهاي با کيفيت محروم بکنند بخاطر چي ؟؟ اگه دنبال رعايت قانون هستند بسيار خوي قانون برنامه چهارم که اجرا نشد مبني بر کاهش تعرفه ها اجرا بشود الودگي هوا رو ميگن سوخت ايمني رو ميگن در دنيا حالا کدوم کش.ر مثال مي زنند خدا مي دونه فکر نکنم المان يا ژاپن يا کره باشد اگر کشوري در دنيا هست ما مطابق انها استاندارد توليد مي کنيم چرا الان سالي چند صد هزار تا به انجا صادرات نداريم؟

خودروسازا خيالشون از بابت عدم کم شدن تعرفه ها راحته از عدم اجراي قوانين راحتي از برخورد با بي کيفيتي خيالشان راحته از کشته شدن و جون دادن مردم که اصلا غصشون نيست اين
!!

خودروسازای مام خيالشون راحته کسي بابت حادثه ساز بودن غير ايمن بودن بهشون ايراد گرفته نميشه اين طرحم اول سال براي افزايش تعرفه ها بود بعدم جلوي وارداتم گرفتن که چي استاندارد بودن بنز ب ام و رو مطمئن بشنتازشم جنسيس خودروي برتر يکي از نمايشگاهاي در سال 2008 استاندارد ايران رو نداره!!!!1

خودروسازا
حالا اگه استاندارد نسازن چي ميشه هيچي تعرفه ها کم مي شه که هرگز کسي برخورد مي کنه که نه تازه حمايتم ميشه از هدر دادن منابع ملي براي توليد بي کيفيت که صادراتم نداره

استانداردهای لازم موسسه استاندارد ما رو نداره ولی هوو وبقیه ماشین های چینی والبته پراید پژو فراتز از استاندارد های داخلی هستند!!

دوست دارم, میخوااااااااامممممممم , بخر واسم