جام جم آنلاين: سرانجام پس از حرف و حديث‌هاي فراوان، صحن علني مجلس در يكي از آخرين مصوبات خود در قالب لايحه بودجه 89 واردات انواع خودروهاي سواري و باري با سوخت گازوئيل در سال آينده را آزاد كرد.
پيش از اين و زماني كه كميسيون تلفيق، واردات خودروهاي ديزلي را تصويب كرده بود، بسياري تصويب نهايي آن در صحن علني را باور نداشتند، چون معتقد بودند موانع متعددي در اجراي عملي اين مصوبه وجود خواهد داشت كه مهم‌ترين آن سوخت اين خودروهاست؛ چرا كه گازوئيل مصرفي اين خودروها با گازوئيلي كه در كشور توليد و مصرف مي‌شود و از كيفيت نازلي برخوردار است، بسيار تفاوت دارد.
در واقع برخلاف تصور عامه كه خودروهاي گازوئيل سوز را تنها در كاميون‌هاي قديمي و فرسوده يا بنزهاي از رده خارج گازوئيلي كه دود، بو و آلودگي بسيار بيشتري از خودروهاي بنزيني توليد كرده، مي‌بينند و نگاه مثبتي نسبت به آن ندارند، خودروهاي ديزلي جديد از انواع تكامل يافته سوخت گازوئيل استفاده مي‌كنند كه در مقايسه با بنزين از قيمت كمتر، آلودگي پايين‌تر و درجه احتراق و كيفيت بالاتري برخوردارند لذا اكنون اكثر خودروهاي مدرن و گرانقيمت دنيا و برندهاي معروف به سوي توليد خودروهاي ديزلي متمايل شده و توليد و مصرف اين خودروها در دنيا افزايش قابل توجهي يافته است و مصوبه ديروز مجلس از اين دريچه يك گام مهم به جلو است اما بايد پرسيد مجلس و دولت براي واردات يا توليد گازوئيل بهبود يافته اين خودروها چه خواهند كرد و با اين وجود آيا فعلا استفاده از اين خودروها در كشور اصولا امكانپذير است؟
ابهام تعرفهاز سوي ديگر در مصوبه مجلس به روشني از مقدار عوارض خودروهاي ديزلي سخني به ميان نيامده است و صرفا عوارض واردات خودرو و به طور كلي و متوسط براي همه خودروها 70 درصد تعيين شده است. البته اين رقم نسبت به رقم سال‌جاري 20 درصد كاهش يافته است اما مشخص نيست رقم دقيق تعرفه واردات خودروي ديزلي در اين سبد تعرفه چقدر است و آيا پايين‌تر از تعرفه واردات خودروهاي بنزيني قرار خواهد گرفت يا خير، چرا كه در نظر گرفتن تعرفه پايين‌تر براي خودروهاي گازوئيلي در مقايسه با خودروهاي بنزيني مي‌تواند كمك قابل توجهي به اقبال افكار عمومي به مصرف اين خودروها بكند. لذا به نظر مي‌رسد دولت پس از اين مصوبه مجلس بايد درباره شرايط واردات خودروهاي ديزلي به عنوان يك خودروي سبز و حافظ محيط زيست و به‌صرفه از نظر اقتصادي اطلاع‌رساني كند تا اين گونه خودروها كه واردات آن به كشور تاكنون ممنوع بوده بتواند بازار مناسبي در كشور به خود اختصاص دهد. در واقع فرهنگ‌سازي و آشنايي مردم با نسل جديد خودروهاي گازوئيل سوز و رفع انگاره‌هاي نامناسب قبلي از خودروهاي قديمي و فرسوده گازوئيلي براي جا افتادن فروش و استفاده از اين خودروها در بازار خودروي كشور اصلي ضروري است كه بايد مورد توجه قرار گيرد.
در ادامه رسيدگي به لايحه بودجه سال آينده، نمايندگان مجلس مقرر كردند وجوه واريزي به صندوق توسعه ملي به صورت تسهيلات به بخش‌هاي خصوصي، تعاوني و غيردولتي پرداخت شود.
مجلس با تعيين نحوه اختصاص اعتبارات صندوق توسعه ملي تاكيد كرد: تا زمان تصويب اساسنامه صندوق توسعه ملي، وجوه واريزي به اين صندوق به يك حساب غيرقابل برداشت به نام صندوق توسعه ملي به بخش‌هاي خصوصي، عمومي و تعاوني و عمومي غيردولتي پرداخت شود.دولت موظف به ارائه اساسنامه اين صندوق تا پايان فروردين ماه به مجلس شده است.همچنين با مصوبه ديگر مجلس، وزراي عضو كميسيون قانون مقررات صادرات و واردات موظف شدند در تعيين حقوق ورودي اقلام وارداتي به كشور، حمايت از توليدات داخلي را در دستور كار قرار دهند تا زمينه بهبود و ارتقاي كيفيت توليدات داخلي فراهم شود و ورود اقلام قاچاق به كشور كاهش يابد.
يارانه 600 ميليارد ريالي براي بليت متروهمچنين مجلس تصويب كرد تا در سال آينده مبلغ 600 ميليارد ريال يارانه براي بليت مترو در سال آينده توسط دولت پرداخت شود.
پايان بررسي لايحه بودجهبررسي لايحه بودجه 347 هزار ميليارد توماني سال آينده روز گذشته در صحن علني مجلس به پايان رسيد و براي تاييد نهايي به شوراي نگهبان مي‌رود.
دولت و مجلس براي حقوق كاركنان دولت كاري نكردندپس از پايان بررسي لايحه عليرضا محجوب، نماينده تهران و رئيس فراكسيون كارگري مجلس با انتقاد از مصوبه مجلس درباره بودجه گفته است: متاسفانه نه دولت و نه مجلس يك ريال به حقوق كارمندان اضافه نكرده‌اند و اين در حالي است كه دولت مي‌داند بايد برابر با نرخ تورم و شاخص زندگي، حقوق كاركنان را افزايش دهد اما متاسفانه در لايحه بودجه 89 به اين موضوع پرداخته نشد.
مينياتور با تاخير وارد بازار ميشوداز سوي ديگر اعلام شد خودروي مينياتوركه از آن به عنوان خودروي ملي ديگر ياد مي شود با مقداري تاخير وارد بازار مي‌شود. مدت اين تاخير اعلام نشده است.
محمدرضا روشني مقدم مديرعامل مگاموتور در نشستي خبري در پاسخ به سوالي درباره تاخير ايجاد شده در تحويل خودرو مينياتور افزود: به دليل حساسيت پروژه با دقت نظر در حال پيگيري بوده و تصميم گرفته شد كه اين محصول با مقداري تاخير وارد بازار شود. وي افزود: با اين حال در سال جاري تعداد معدودي از اين خودرو توليد شده و از ابتداي سال آينده (1389) توليد انبوه آن آغاز خواهد شد.
اوبه ايسنا در بيان آماري از توليد خودرو تندر 90 در سال جاري گفت: تاكنون مجموعا حدود 110 هزار دستگاه خودرو تندر90 توليد و حدود 9 هزار و 300 دستگاه از آن نيز صادر شده است. روشني‌مقدم ادامه داد: در حال حاضر مجموعا 55 سازنده داخلي برخي از قطعات تندر 90 را توليد مي‌كنند كه 439 قطعه اين خودرو در حد 60 درصد داخلي‌سازي شده است.