عصر ایران - هنگامی که نام هنری فورد در ذهن ما نقش می بندد، به طور معمول درباره خودروهای سواری فکر می کنیم. این مهندس و کارآفرین دوراندیش، با تأسیس شرکت فورد موتور در سال 1903، به نوعی صنعت خودروسازی را اختراع کرد. پنج سال بعد، او اولین خودروی مقرون به صرفه برای آمریکایی های طبقه متوسط، یعنی مدل T را تولید کرد و پیش از آن، فرآیند خط مونتاژ را برای تولید انبوه این نوآوری تاریخ ساز طراحی کرده بود.
اما شاید تعداد کمی نام هنری فورد را با وسایل نقلیه کشاورزی و روستایی مرتبط بدانند. با این حال، سال ها پیش از اینکه خودرو مدل T را تصور کند، فورد که در سال 1863 در مزرعه ای نزدیک دیربورن، میشیگان متولد شد، مجذوب ساخت نوعی خودرو بخار سبک بود که جایگزین اسب ها شود.
هنری فورد سوار بر یکی از نمونه های اولیه تراکتور
در سال 1906، دو سال پیش از اینکه مدل T تحول چشمگیری در چشم انداز شهری آمریکا ایجاد کند، هنری فورد از مهندسان خود خواست تا تراکتوری ابتدایی با استفاده از قطعات باقی مانده وسایل نقلیه دیگر ساخته شود. نمونه های اولیه تراکتور فورد دارای موتور و گیربکس مدل B، چرخ های جلو و رادیاتور مدل K و چرخ های عقب دروگر بودند. اولین نمایش آن در سال 1908، در نمایشگاهی در شهر وینیپگ انجام شد.
ده سال بعد، اولین تراکتور مدل F، ساخته شده توسط شرکت تابعه فورد به نام فوردسون از خط مونتاژ خارج شد و به گیاه شناس لوتر بربانک، در سانتا روزا، کالیفرنیا تحویل داده شد.