دایهاتسو با معرفی خودروی مفهومی DASH21 EV در سال 1993، نگاهی اجمالی به آینده خودروهای هیبریدی ارائه داد. این خودرو با استفاده از یک موتور برقی و یک موتور احتراقی به عنوان افزاینده برد، ترکیبی هوشمندانه از عملکرد و بهره‌وری انرژی را ارائه می‌کرد. این خودرو یک موتور الکتریکی روی محور جلو داشت که انرژی مورد نیاز خود را از باتری نیکل– هیدرید فلز تامین می کرد. این باتری توسط یک انجین احتراقی 3 سیلندر 660 سی سی در قسمت عقب خودرو، شارژ می شد. دقیقا شبیه تریم های افزاینده برد حرکتی که این روزها خودروسازهای چینی توجه ویژه ای به آن دارند. بیشینه سرعت 120 کیلومتر برساعت بود و از جعبه دنده اتوماتیک نیز استفاده شده بود.