عصرایران؛ مجله تصویری سلاح- در بریتانیا از تانک ها تحت عنوان "لند شیپ به معنای کشتی زمینی" یاد می شد. در سال 1915 کمیته ای نیز به همین نام توسط وینستون چرچیل سیاست مدار، نویسنده و نخست وزیر بریتانیایی با هدف توسعه هرچه بیشتر تانک های ارتش به راه افتاد. در ادامه مقامات این کشور به منظور پنهان کردن قصد واقعی خود از جاسوسان احتمالی، لند شیپ ها را "تانک" خطاب کردند تا تصوری از یک تانکر یا مخزن ساده آب ایجاد کنند. در واقع بدین ترتیب خودروهای نظامی غول پیکری که امروزه با نام تانک می شناسیم متولد شدند.

در تمام طول جنگ جهانی اول انگلیس و فرانسه به طور مستقل اقدام به تولید تانک های جنگی کردند. تولیدات کارخانه ای برای اولین بار در سال 1916 به وسیله ارتش انگلیس طی نبرد سم علیه امپراتوری آلمان مورد استفاده قرار گرفتند. ارتش های فرانسه و انگلیس هزاران دستگاه تانک ساخته بودند اما ارتش آلمان از توانایی خود اطمینان کافی نداشت و تنها 20 دستگاه تانک تولید کرده بود.

پس از جنگ جهانی اول طراحی تانک ها دستخوش تغییرات مثبت زیادی شد و اهمیت نقش آنها در میدان نبرد نیز بیش از گذشته قوت یافت. بدین ترتیب در اوایل جنگ جهانی دوم و همینطور طی آن تعداد زیادی تانک توسط متفقین و قدرت های محور وارد خط تولید شدند. حتی شماری از کارخانه ها هم ساخت محصولات معمول خود را کنار گذاشتند و به تولید تانک و سایر تسلیحات مورد نیاز روی آوردند. زنان نیز به جنگ پیوستند و در بسیاری از سطوح درگیر شدند.

لازم به ذکر است که تانک های مستقر شده توسط آلمان ها طی جنگ جهانی دوم چه از نظر قدرت تسلیحاتی و چه پوشش زرهی کیفیت پایین تری داشتند. این در حالی است که تانک های مذکور متقابلا از یک مزیت بزرگ بهره می بردند: همه آنها مجهز به سیستم رادیویی بودند و به همین دلیل نه تنها هماهنگی تاکتیکی بهتری داشتند، بلکه به عنوان نیروهای حمله سریع از انعطاف پذیری بالاتری برخوردار بودند.

لشکر زرهی 79ام بریتانیا در آن زمان مجموعه ای از تانک های مختلف را در اختیار داشت که برای اهداف متفاوتی همچون ماموریت های دوزیست و یا پاکسازی مین از آنها استفاده می کرد. حتی آمریکا نیز تحت یک قرارداد وام- اجاره نیروهای مسلح بریتانیا را به تانک های خودی مجهز کرده بود. لازم به ذکر است که این تانک ها نقش قابل توجهی در عملیات پیاده‌سازی در نرماندی به دوش داشتند.

پس از پایان جنگ جهانی دوم، بیشتر کارخانه های تولیدکننده تانک به ساخت محصولات اصلی خود بازگشتند. در ادامه نگاهی به یک کلکسیون تصویری متفاوت از آن زمان خواهیم داشت.

- سال 1916، کارخانه تعمیرات تانک های آلمانی

- سال 1940، کارخانه تولید تانک های آلمانی

- 15 ماه مه سال 1940، کارخانه تانک آلمانی

- 18 اوت سال 1940، تانک های بریتانیایی حاضر در خط مونتاژ. برخی از تانک ها به دنبال تخلیه دانکرک نیازمند تعمیر بودند

- سال 1940، یکی از کارخانه های تامین کننده تانک متعلق به وزارت دفاع بریتانیا

- سال 1941، یک خط مونتاژ تانک که به دلیل آماده سازی سریع برای مقابله در برابر حملات احتمالی فعالیت گسترده ای را به خود دیده بود

- 29 دسامبر سال 1941، تلاش برای ساخت برجک متعلق به تانک "ماتیلدا"

- 22 دسامبر سال 1941، کارگران کارخانه بریتانیایی برای دشمن خود پیام می نویسند

- سال 1941، یک پوستر تبلیغاتی انگلیسی از بانوان می خواهد که برای کمک به کشور خود، مشاغل تولیدی در کارخانه ها را انتخاب کنند

- 29 دسامبر سال 1941، کارگران کارخانه در حال تکمیل سلاح تانک ماتیلدا

- اکتبر سال 1941، یک تانک بریتانیایی که با کمک قطار از کارخانه میدلندز برای کمک به اتحاد جماهیر شوروی به جبهه شرقی انتقال داده می شود

- سال 1942، کارگران در حال مونتاژ تانک M-3 در کارخانه ای آمریکایی

- سال 1942، کارگران مشغول مونتاژ تانک سواره نظام در یک کارخانه بریتانیایی

- سال 1942، تغییر خط مونتاژ در زرادخانه تانک کرایسلر میشیگان از مدل M3 به مدل های M4

- 11 آوریل سال 1942، خط مونتاژ کارخانه خودروسازی کرایسلر در دیترویت آمریکا که برای تولید تانک های جنگی آماده سازی شده است

- 1 اکتبر سال 1946، تانک های بی مصرف پس از جنگ جهانی دوم که در کارخانه میتسوبیشی موتورز ساخته شدند

- سال 1946، انواع تانک ها، خودروها، قطارها و کلاه های آتش نشانی اسباب بازی تولید شده توسط کارخانه سازنده اسباب بازی های فلزی که در دوران جنگ جهانی دوم تولیدکننده مهمات نظامی بود

مطالب مجله تصویری سلاح را در این لینک دنبال کنید.

بیشتر بخوانید:

*K2 بلک پانتر؛ تانک قدرتمند کره ای!(+تصاویر)

*سن شامون؛ متفاوت ترین تانک فرانسوی! (+تصاویر)

*مقایسه دو تانک نیرومند آمریکایی و روسی(+تصاویر)

*عجیب ترین تانک های تاریخ؛ از پرنده تا ضد حمله هسته ای! (+تصاویر)