عصر ایران - مجموعه ای که ارائه شده، جز کامل ترین آرشیوهای مرتبط با خودروهای پرفورمنس غیر کارخانه ای است. هیولاهایی که هر کدام در نوع خود نشانگر بخشی از جادوی مهندسی خودرو هستند. این آرشیو پیوسته به روزرسانی می شود و خواندنی های جالبی را شامل می شود که توسط گروه خودروی عصر ایران گرد آوری شده است. در ادامه با ما همراه باشید:
««برای مشاهده کامل هر مطلب روی عنوان آن کلیک کنید»»
مایباخ یکی از شاخص ترین محصولات صنعت بین المللی خودرو است که اکنون منصوری تیونر برجسته آن را وارد یکی از پروژه های خود کرده است.
این خودرو براساس ب ام و اف87 ام2 کامپتیشن شکل گرفته و همان کد رنگ های همیشگی که به نوعی امضای منهارت پرفورمنس هستند نیز ظاهر زیبای کار را شکل داده است.
منصوری در سال 2001 نخستین کارخانه تولیدی خود را، راه‌اندازی کرد تا اقدام به تولید قطعات و تجهیزات مورد نیاز تیونینگ خودروهای سفارشی کند.
در این پروژه یک دستگاه شورولت بل ایر مدل 1954 پس از بازسازی جزئیاتی را به نمایش می گذارد که خیلی ها آنرا به مدرن ترین خودروها ترجیح می دهند
تیونر برای پیشرانه یک برنامه ویژه داشته طی آن نمونه 8 سیلندر 4 لیتری توربودوقلو دو تغییر اساسی را پشت سر گذاشته است. نخست آنکه سیستم ECU تغییر کرده و در مرحله بعد سیستم اگزوز استاندارد نیز با یک نمونه فوق حرفه ای جایگزین شده است.
شاسی بلند جدید منهارت پرفورمنس پروژه ای است که کاین کوپه توربو از پورشه را تبدیل به یک هیولای غیر قابل کنترل آتشین کرده است.
پلیموت باراکودا هواداران خاص خود را دارد و اکنون یکی از جذاب ترین نمونه های تیونینگ آن با 2400 اسب بخار ارائه شده که آسفالت جاده را خراش می دهد!
BS Teile که در زمینه تیونینگ خودرو فعال است از مرسدس بنز جدید رونمایی کرده که یک مرحله بالاتر برای جی تی آر آتشین محسوب می شود.
پروژه جدید منهارت اس ال 800 آر نامگذاری شده که با توجه به سوابق تیونر آلمانی عدد حاضر در این کد با میزان خروجی پیشرانه ارتباط دارد.
درب عقب حذف و طول درب جلو بیشتر شده است. قسمت جلوی بدنه برای دسترسی به پیشرانه به شکل خلاقانه ای قابل جداسازی است.
یکی از مهمترین ویژگی های محصول جدید کلاسن؛ بدنه ضدگلوله آن با سطح حفاظتی VR8 است که در برابر گلوله تا کالیبر 7.62 میلیمتر از فاصله 10 متری مقاومت دارد.
تیونر به این نکته اشاره داشته که بستر لازم برای دستیابی به اسب بخار بیشتر تا 1100 اسب نیز طی برنامه های آینده، فراهم است!
پیشرانه 6 سیلندر استاندارد مراحل فنی مانند تغییرات ایی سی یو، توربوشارژر جدید و بروزرسانی سیستم اگزوز را پشت سر گذاشته تا میزان خروجی آن برابر با 405 اسب بخار و گشتاور 790 نیوتن متر باشد.
سیستم تعلیق حرفه ای و خروجی اگزوز اسپرت از دیگر آپشن هایی است که برای این نسخه پرفورمنس پیش روی مشتریان قرار دارد.
در آزمایش ها خودرو طی 2.8 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت رسیده است.
کد رنگ اختصاصی آبی مات و رنگ مکمل مشکی موجب شده تا این ب ام و به یک دلبر آهنی تمام عیار مبدل شود.
به تدریج از دماغه رو به انتهای شاسی بلند خود را نمایان می کند. اینجاست که بنفش تبدیل به یک مشکی خاص و جذاب می شود!
در فضای داخل کابین نیز صندلی ردیف عقب به منظور مدیریت وزن حذف شده است. از رول کیج نیز برای افزایش ایمنی ستون ها استفاده شده است.
سوبارو و تویوتا در توسعه پیشرانه محصولات ایمپرزا و دبیلو آر اکس همکاری طولانی مدت با هم داشته اند...
این پیشرانه مربوط به لامبو گایاردو ال پی 4-560 مدل 2014 می شود که اکنون میزبان جدیدی دارد.
منهارت در تبلیغات فعالیت جدید خود دقیقا به همین نکته اشاره کرده و می گوید: برای آنها که به استاندارد راضی نیستند!
خروجی اگزوز 4 تایی با جانمایی دو لول در هر طرف دیفیوزر برای گروه زیادی از طرفداران خودروهای اسپرت یک سبک مطلوب محسوب می شود که اینجا نیز مورد توجه قرار گرفته است.
البته پیشرانه قابلیت تولید بیشینه گشتاور 1250 نیوتن متر را دارد اما برابوس به منظور حفظ سلامت قطعات این عدد را کاهش و کنترل کرده است.
در قسمت انتهایی فلیر فندر جلو و عقب یک آبشش کربنی هم قرار گرفته که جذابیت های اسپرت این بخش را افزایش می دهد.
طبق نامگذاری های متداول در منهارت، این پروژه با کد MHX6 700 WB شناسایی می شود که عدد 700 به کانال توان پیشرانه و دو حرف آخر به واید بادی یا همان کیت بدنه حجیم برای این خودرو اشاره دارند.
تقویت شاسی، سیستم تعلیق حرفه ای از برند مطرح بین المللی Bilstein و لاستیک های آفرودی 35 اینچی از جمله بروزرسانی های این محصول هستند.
راکت 900 جدید براساس G63 توسعه یافته و در نوع خود یک تولید محدود محسوب می شود زیرا فقط 25 دستگاه از آن تحویل مشتریان خواهد شد و برچسب قیمت 681 هزار دلاری را همراه خود دارد.
استارتک برای این پروژه خود رینگ های بزرگ 23 اینچی را انتخاب کرده است که با پوشش بخش مرکزی آنها ظاهر رینگی با قفل مرکزی به خود گرفته اند.
برابوس ارتفاع خودرو را 25 میلیمتر در مقایسه با نسخه استاندارد کاهش داده و سیستم تعلیق نیز کاملا بروزرسانی شده است. بدین ترتیب تعلیق بادی تطبیقی این هیولای سیاه پوش کیفیت بینظیری از رانندگی را تضمین خواهد کرد.
بنتایگا فقط یکی از خاص ترین و یا زیباترین شاسی بلندهای جهان نیست بلکه یکی از قدرتمندترین آنها نیز محسوب می شود زیرا...
مشخص ترین تغییر به ادامه خط سقف تا نصب کابین عقب و تبدیل پیکاپ به شاسی بلندی جذاب با 3 ردیف صندلی مربوط می شود.
بامپر(سپر) جلو نیز طراحی جدیدی را ارائه می دهد که به سیستم نوز لیفت برای تغییر ارتفاع نسبت به سطح زمین در سرعت های بالا مجهز شده است.
برابوس در این پروژه تغییرات جذابی را برای بدنه مرسدس در نظر گرفته که شامل پنل های فیبرکربن، ورودی های هوا، اسپویلر و دیفیوزر می شود.
یکی از نکات جذاب کابین نسخه فیناله استفاده از المان های آبی رنگ در قسمت های مختلف از جمله سردنده و پدال های آنودایز شده و همچنین دکمه های روی فرمان و استارت است.
سیستم تعلیق بروز شده تجربه یک رانندگی متفاوت را با این سدان لوکس همراه دارد بویژه آنکه آلپینا سیستم فرمان را نیز در راستای بهبود پاسخگویی بروزرسانی کرده و همه چیز در سطح بالاتری قرار گرفته است.
یک مرکز تیونینگ خودرو در بلغارستان به مناسبت پنجاهمین سالگرد تولید لادا 2101 نسخه ای جالب از این محصول را ارائه کرده که می توان آنرا هنرمندی تمام در بروزرسانی جزئیات کابین نام گذاشت.
بروزرسانی های مختلف و البته دقیقی برای دستیابی به این رکورد مدنظر هنسی قرار گرفته که از جمله می توان به نصب فیلترهای هوای جدید، سیستم اگزوز فولادی جدید، برنامه ریزی مجدد ایی سی یو و ... اشاره کرد.
منصوری در پروژه های خود آنچنان سطح بالا و اختصاصی عمل می کند که امضای خاص خود را در این صنعت ایجاد کرده و آنچه را که ارائه می دهد هیچگونه شباهتی به کار دیگر تیونرها ندارد.
همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید و البته طبق معمول؛ رنگ مشکی به عنوان تم اصلی پروژه انتخاب و نوارهای طلایی با کد رنگ خاص منهارت وظیفه تکمیل کار را برعهده دارند.
نسل اول مرکوی کوگر تا 1970 تولید شد که به خاطر گریل(جلوپنجره) پره ای عمودی و چراغ های مخفی شهرت زیادی به دست آورد.
سیستم تعلیق نیز امضا تیونر را بر خود دارد تا پس از بروزرسانی، 35 میلیمتر در مقایسه با نسخه استاندارد به سطح زمین نزدیک تر شده باشد. بهبود هندلینگ یکی از مهمترین دستاوردهای این تغییر است.
برای افزایش طول خودرو از استاندارد شاسی اصلی و سازه فضاکار فولادی استفاده شده تا مشکلاتی مانند افت بدنه در قسمت جدید و عدم پایداری ایجاد نشود.
سیستم اگزوز جدید با خروجی 3 تایی، رینگ های حرفه ای سفارشی 21 اینچی، روف اسکوپ دوقلو و دیفیوزر حرفه ایی از جمله جزئیات جدید این محصول محسوب می شوند.
خودرویی با نام اسکالا ادیشن اس که حاصل همکاری این برند با تیونر بسیار مطرح یعنی ABT است. حضور نام تیونر آلمانی در این پروژه اثر مهمی در جذب مخاطب بویژه جوانان خواهد داشت زیرا نام آ ب ت همواره به عنوان یک تیونر سطح بالا مطرح بوده است.
به گفته یکی از مقامات آئودی؛ پیشرفت ها و نوآوری های ویژه خودروهای پیست با فاصله اندک و پس از تعدیل های جزیی راه خود را به محصولات استاندارد شهری نیز هموار می کنند.
افزایش چشمگیر عملکرد پیشرانه در مقایسه با نسخه استاندارد حاصل مهندسی منصوری با استفاده از توربوهای بزرگتر، بهبود تنفس موتور، سیستم اگزوز جدید برای کمک به خروج سریع تر گازها و بروزرسانی ایی سی یو است.
کابین نیز با اضافه شدن جزئیات فیبرکربنی به تمامی قسمت ها حس یک سوپراسپرت تمام عیار را دارد. چرم مشکی و مکمل طلایی رنگ در صندلی ها و بخشی از قسمت داخلی درب ها در نهایت دقت کار شده است.
موشن آر دیزاین مرکز تیونینگ خودرو در انگلیس است که بطور تخصصی در زمینه طراحی و اجرای کیت بدنه و رینگ حرفه ای فعالیت دارد.
رینگ ها در محور جلو 21 اینچی و در عقب 22 اینچی از برند حرفه ای Vossen انتخاب شده اند. نوویتک سیستم تعلیق را نیز بروزرسانی کرده که کاهش ارتفاع 35 میلیمتری از سطح زمین یکی از نتایج آن است.
آرس دیزاین برای زیر درپوش موتور نیز برنامه های ویژه ای داشته است! اینجا موتور استاندارد حذف و یک نمونه 4.8 لیتری 8 سیلندر تنفس طبیعی با 282 اسب بخار خروجی و گشتاور 440 نیوتن متر جایگزین شده است.
از سال 1991 توسط جان هنسی تاسیس و تا کنون در زمینه تیونینگ خودروهای اسپرت و سوپر اسپرت برندهای مختلف مانند فراری، پورشه، مک لارن، شورلت، داج، کادیلاک، لوتوس، جیپ، فورد، جی‌ام‌سی، لینکلن و لکسوس فعالیت دارد.
هوفله دیزاین یک کمپانی خصوصی است که در سال 1983 در شهر دونزدورف تاسیس و به کار تیونینگ، تولید قطعات پرفورمنس و لوازم جانبی مشغول است.
انتخاب سوپرا توسط منهارت آنچنان بی ربط به ب ام و نیست زیرا در توسعه موتور استاندارد نسل پنجم سوپرا مهندسان ب ام و نیز نقش اصلی را برعهده داشته اند.
برابوس اخیرا ویرایشی جدید از مجموعه "راکت" خود را معرفی کرده که البته برخلاف پروژه های قبلی از موتور 12 سیلندر استفاده نمی کند!
افزایش 270 اسب بخاری خروجی و 390 نیوتن متری گشتاور نشانگر موفقیت منهارت در بروزرسانی سامانه توربو، اینترکولر، سیستم اگزوز، ایی سی یو، سیستم تنفس، جعبه دنده و کلاچ است.
میزان خروجی این پیشرانه به 311 اسب بخار رسیده که با 180 اسب نمونه استاندارد، پیشرفت چشمگیری مشاهده می شود. این مجموعه با یک جعبه دنده زد اف 4 سرعته اتوماتیک هماهنگ می شود.
اس600 مدل 1996 یکی از محصولات لوکس تولید اشتوتگارت است که از موتور 6 لیتری 12 سیلندر با 400 اسب بخار خروجی استفاده می کند.
ارتقا سیستم اگزوز، حذف محدودکننده الکترونیکی سرعت استاندارد، برنامه جدید ایی سی یو، فیلترهای هوای جدید، بروزرسانی سیستم تعلیق و ... از دیگر تغییرات اعمالی توسط تیونر است.
این خودرو به رنگ مشکی مات زیبایی های خاص خود را دارد اما برای پوشش بخش های بدنه آن مانند درپوش موتور از فرمول ویژه فایبرگلس با 3 لایه پوششی استفاده شده که این پوشش شامل الیاف کولار نیز می شود.
مینی ورکس جی پی یک انتخاب هوشمندانه برای پروژه شخصی سازی محسوب می شود! خودرویی بسیار جمع و جور اما پرقدرت که در حالت استاندارد نیز توانایی بالایی در جلب نظر مخاطب دارد، اما پس از امضای منهارت قطعا همه چیز به میزان چشمگیری بهتر از قبل خواهد بود.
ویژگی های برتر طراحی و پتانسیل بالایی که پیشرانه این خودرو همراه دارد؛ تبدیل به عاملی برای ماجراجویی تیونرهای مطرح جهان نیز شده است!
به تازگی نسخه ای کاملا ویژه از فورد رنجر توسط گروه کارلکس دیزاین معرفی شده که بروزرسانی های جدی را پشت سر گذاشته است.
منهارت پروژه های مختلفی را با دیگر خودروهای مطرح جهان در کارنامه خود دارد که تمامی آنها به یک شاخص در حوزه تیونینگ خودرو تبدیل شده اند و این جادوی مهندسان گروه تخصصی منهارت در ووپرتال آلمان است.
این خودرو همانند سوپرا از تویوتا، محبوبیت عجیبی نزد تیونرهای حرفه ای دارد و به همین دلیل سوژه اصلی بسیاری از پروژه های شخصی سازی بوده است.
عدد 8 در تاریخچه باواریایی ها شماره ای خاص و متفاوت است که پس از دو دهه توقف تولید باردیگر در سال 2018 به میدان بازگشت تا همچنان سری 8 مشتریان خاص را هدف بگیرد!
شرکت برابوس در سال 1977 میلادی توسط کلاوس براکمان و بودو بوشمان(Buschmann) تاسیس شد. نام شرکت نیز ترکیبی از سه حرف اول نام خانوادگی موسسان آن است. دفتر مرکزی آن نیز در شهر بتتروپ قرار دارد.
اینبار نوبت به منهارت پرفورمنس رسیده تا آر اس کیو8 را سوژه یکی از پروژه های خود قرار دهد. منهارت پرفورمنس مجموعه ای است با 30 سال سابقه که بطور تخصصی به تیونینگ خودروهای آلمانی بویژه ب ام و مشغول است.
برای طرفداران لامبورگینی که توانایی خرید یک خودروی 207 هزار دلاری را ندارند؛ راو4 با برچسب قیمت 25 هزار دلار و مقداری هزینه بیشتر برای کیت آلبرمو گزینه ای جذاب به نظر می رسد!
پوسایدن به تازگی تصاویری از شخصی سازی مرسدس آ ام گ آ45 مدل 2020 با نام RS 525 منتشر کرده که تغییراتی را در گاراژ این کمپانی پشت سر گذاشته است.
اخیرا یک دستگاه از پی1 نسخه جی تی آر توسط مرکز تخصصی تیونینگ لنزانته انگلیس ارائه شده که ترکیب رنگ فوق العاده زیبایی را به نمایش می گذارد.
اطلاعات ارائه شده در فیس بوک نشان می دهد که این خودرو دارای سیستم تهویه مطبوع، او بی دی و کیسه هوا است و تمامی بخش های الکترونیکی داخل کابین نیز فعال هستند.
"لوما دیزاین" تیونر مطرح آلمانی که سابقه فعالیت آن به 1987 میلادی باز می گردد از یک نسخه ویژه اکس7 رونمایی کرده که با نام CLR X7 شناخته می شود.
در یکی از جدیدترین پروژه های آرکتیک تراکس شاهد ارائه ای متفاوت از فورد اف-150 هستیم. خودرویی از خانواده F که محبوب ترین وانت آمریکایی در تمام دوران است.
یکی از مهمترین ویژگی های این موتورسیکلت نوع ساختار و طراحی آن است که امکان شخصی سازی متنوعی را در اختیار تیونرها قرار می دهد.
فیلمبردار بنا به نظر مدیران کمپانی و مسائل امنیتی از ثبت تصاویر کامل مربوط به فضای داخلی کارخانه منع شده است.
کارلکس دیزاین یک مرکز تخصصی در زمینه اجرای پروژه های تیونینگ خودرو بویژه در بخش بازطراحی فضای کابین محسوب می شود. دفتر مرکزی اروپای این کمپانی در لهستان و دفتر آسیایی آن در کره جنوبی قرار دارد.
یکی از جذاب ترین نسخه های لوانته تروفئو به تیونینگ نوویتک مربوط می شود که پروژه خود را با نام لوانته استسو معرفی کرده است.
برابوس تیونر آلمانی سراغ خاص ترین خودروی انگلیس رفته تا یک اثر هنری متفاوت را به نمایش بگذارد.
ادونچر اکس ال پی از رینگ های آلومینیومی 22 اینچی استفاده می کند و فاصله کف خودرو از زمین برابر با 49 سانتیمتر است. این تنظیمات به مفهوم قابلیت بالای خودرو برای عبور از مسیرهای سخت و دشوار خواهد بود.
دیفیوزر فوق حرفه ای تیغه ای، خروجی های اگزوز نزدیک به چراغ های اصلی، بافت توری برای کاهش دمای موتور و باله فعال مجموعا امضایی اختصاصی برای مک لارن را شکل داده اند.
طبق راهبرد مورد علاقه منصوری، بازهم فیبرکربن نقش مهمی در قسمت های مختلف بدنه عهده دار شده و البته تیونر رنگی بسیار متفاوت را نیز انتخاب کرده است.
پروژه در رنگ مشکی شیشه ای، با رینگ های آلیاژی 21 اینچی مونوبلاک بشقابی و کاهش ارتفاع استاندارد جلب نظر می کند. کیلومتر شمار عدد واقعی 111 هزار کیلومتر را نشان می دهد.
مرکز توسعه و تقویت خودروی "گیلدرِد ریسینگ" که دفتر مرکزی آن در کالیفرنیا قرار دارد از پروژه "سوپر کوپر" خود رونمایی کرده که طی آن مینی کوپر دهه 70 به یک هاچ بک آتشین تبدیل شده است.
به اعتقاد کارشناسان؛ مهمترین ویژگی رانگلر که عامل محبوبیت آن نیز بوده سادگی طراحی و قابلیت شخصی سازی های بسیار متنوع است.
با توجه به اعداد ارائه شده باید نتیجه گرفت که تیونینگ آ ب ت موجب افزایش خروجی موتور به میزان 70 اسب بخار و همچنین افزایش گشتاور به میزان 60 نیوتن متر شده است.
قطعا اولین موردی که درباره این خودرو جلب نظر می کند؛ رنگ آبی مات آن است که البته توسط آ ب ت در بهترین شکل و کیفیت ممکن اجرا شده است.
در بخش پیشرانه از یک تپنده 2.6 لیتری با خروجی 200 اسب بخار استفاده شده که با توجه به وزن پایین خودرو، قدرت و عملکرد بالایی را برای 550 اسپایدر تضمین می کند.
آ ب ت برای تی6.1 از کیت تعلیق ویژه با قابلیت تغییر ارتفاع توسط کاربر استفاده کرده است بنابراین راننده می تواند ارتفاع ون را از 40 تا 70 میلیمتر کاهش دهد.
رنگ آبی برای تم اصلی پروژه انتخاب شده و مکمل آن کد ویژه ای با نام ویلنر رُزگلد است که طی همکاری با کمپانی BASF آلمان آماده شده است.
در میان نسل های مختلف کامارو؛ اس اس نسل اول مدل 1967 تبدیل به متفاوت ترین(از نظر ترکیب رنگ) و جذاب ترین بامبلبی شد!
موتور قدرتمند و گشتاور فوق العاده، این خودرو را به هیولای جاده های برفی و لغزنده تبدیل کرده است.
ارتفاع خودرو کاهش قابل توجهی دارد که بخش اصلی آن مربوط به کوتاه کردن ستون های اتاق می شود تا چیزی شبیه به ساختمان بدن موش صحرایی شکل بگیرد.
کار با انتخاب یک رنگ خاص برای خودرو آغاز می شود و همانطور که مشاهده می کنید کد فوق العاده و شناخته شده ای با نام Austin Yellow برای آن انتخاب شده است.
برای این ژنرال خشمگین از موتور 5.2 لیتری 10 سیلندر با 630 اسب بخار خروجی و گشتاور 443 پوندفوت استفاده شده است و تنها 2.9 ثانیه زمان لازم دارد تا از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برساعت برسد.
طی سال های فعالیت این برند تغییرات و جابجایی های زیادی در مالکیت آن شکل گرفت و اگر به قسمت های مهمتر آن بخواهیم اشاره کنیم از سال 1967 تا 1979 در مالکیت کرایسلر قرار داشت که در این دوران خودوری اونجر مدل 1970 معرفی شد که سال 1975 مدل 4 درب آن وارد ایران شد.
لوگوی این برند به شکل سپر طراحی شده که یک عقرب در زمینه زرد و قرمز آن قرار گرفته است و نواری به رنگ پرچم کشور ایتالیا نیز بالای آن جای دارد.
برابوس از توربوشارژرهای جدید خود با کمپرسورهای بزرگ تر و هسته متفاوت استفاده کرده که کارایی بهتری را به نمایش می گذارد.در آزمایش ها؛ برابوس 800 طی 2.9 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد.
دستگیره روی درب ها و درب باک بنزین حذف شده تا ظاهری یک دست روی بدنه این خودرو ایجاد شود. با این تغییرات، درب ها با ریموت الکتریکی باز می شوند و ورودی باک نیز به صندق عقب انتقال یافته است.
هنگامی که پای خود را روی پدال گاز حتی به مقدار جزیی فشار دهید این موشک خیابانی با صدای غرش های خود که شباهت زیادی به خودروهای عضلانی آمریکایی دارد، شما را شگفت زده خواهد کرد.
خودروهای پیشرفته امروز به نوعی در حال استفاده از فناوری هایی هستند که توسط کادیلاک به صنعت خودرو معرفی شده است.
منهارت برای ساخت فرانکشتاین موردنظر خود یک زد4 نسل چهارم ایی85 (نام پروژه: MHZ4 600) را انتخاب کرده که به اعتقاد بسیاری از خودرویی ها این محصول زیباترین ساختار طراحی میان باقی اعضا خانواده زد را دارد.
از همین ابتدا باید بگوئیم این یک ماستنگ کاملا متفاوت است و یک راز غافلگیرکننده را در جان خود حفظ می کند که در ادامه مطلب به تدریج فاش خواهد شد.
نوویتک روسو تلاش ویژه ای در ارتقا عملکرد فنی فراری F12 برلینتا داشته که به خودی خود خودرویی توانمند محسوب می شود. با توجه به تغییرات صورت گرفته توسط این شرکت، پیشرانه 6.3 لیتری 12 سیلندر خورجینی خودرو اکنون توانایی تولید 781 اسب بخار نیرو در دور موتور 8600 rpm و 722 نیوتن‌متر گشتاور در دور موتور 6400 rpm را دارد.
زاپیکو از یک پیشرانه قدرتمند 124 اینچ مکعبی V2 که توسط شرکت خوشنام آمریکایی S&S ساخته شده نیرو می گیرد.
از نظر عملکرد فنی، نوویتک تورادو اونتادور سوپرولوچه با توجه به تغییرات صورت گرفته توانایی تولید 785 اسب بخار نیرو را دارد که 35 اسب بخار بیشتر از مدل استاندارد این خودرو است.
رولزرویس داون در حالت استاندارد به پیشرانه 6.6 لیتری دو توربوشارژ 12 سیلندر خورجینی مجهز است که توانایی تولید 570 اسب بخار نیرو و 780 نیوتن‌متر گشتاور را دارد اما با تغییرات صورت گرفته در بخش فنی خودرو توسط منصوری قدرت و گشتاور دست پروده این شرکت به 740 اسب بخار و 1,000 نیوتن‌متر رسیده است.
مهندسان BBM موتوراسپرت برای شورلت کوروت رینگ های 19 اینچی یا 20 اینچی اولترا لگرا انتخاب کرده اند که بی نیاز از تایرهای سفارشی قابل استفاده هستند.
کیت بدنه جدید میشا دیزاینز قابلیت استفاده با چرخ های استاندارد فراری 458 ایتالیا و همچنین رینگ های سفارشی مانند رینگ های قرمز رنگ 21 اینچی ساوینی دیرکشنال SV62 را دارد.
برنامه ارتقا جی-پاور قدرت خروجی و گشتاور M6 گرن کوپه را در قدرتمندترین کیت از 560 اسب بخار و 501 پوندفوت مدل پایه به 740 اسب بخار و 719 پوندفوت رسانده است. افزایش 180 اسب بخاری و 218 پوندفوتی نیرو و گشتاور پیشرانه، این کوپه چهار در را به مرز یک ابرخودرو رسانده است.
در یکی از جدیدترین پروژه های منصوری، این شرکت به سراغ مرسدس-GT S AMG رفته و این بار نیز یک اثر هنری زیبا از این خودرو خلق کرده است.
حالت استاندارد کوروت Z06 برای مهندسان مرکز تیونیگ ACG Automotive در سن دیگو، کالیفرنیا چندان جذاب و رضایتبخش نبوده و از این رو تصمیم به تقویت هرچه بیشتر این خودرو گرفته اند.
منصوری J.S.1 قادر است طی 2.7 ثانیه سرعت خود را از صفر به 100 کیلومتر در ساعت، در 8.4 ثانیه از صفر به 200 کیلومتر در ساعت و طی 23.4 ثانیه از صفر به 300 کیلومتر در ساعت برساند.
پیشرانه چهار لیتری توربو دوقلو هشت سیلندر خورجینی برابوس G500 توانایی تولید 500 اسب بخار نیرو و 523 پوندفوت گشتاور را دارد و بر همین اساس نسبت به مدل استاندارد به ترتیب 78 اسب بخار و 74 پوندفوت نیرو و گشتاور بیشتر تولید می کند.
برابوس مرسدس بنز C 450 و C 43 AMG تنها طی 4.6 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر در ساعت می رسانند.
طی پروژه جدید ویمر، پورشه 997 توربو کابریولت به عنوان خودرو پایه انتخاب شده است. در حالت استاندارد، این خودرو توانایی تولید 480 اسب بخار نیرو و 620 نیوتن‌متر گشتاور را دارد که توسط یک پیشرانه 3.6 لیتری شش سیلندر تخت تولید می شود.
انحصار عنصری است که هیچ گاه منصوری در زمینه سفارشی سازی خودروها چیزی از آن کم نمی گذارد. آنچه در نگاه نخست در نمای ظاهری پام ادیشن 999 به چشم می آید رنگ آمیزی دو رنگ طلایی و سفید آن است و هر یک از نشان های روی بدنه از طلای خالص 999 ساخته شده اند.
در ساخت تنتروم از فیبر کربن و آلومینیوم سبک وزن استفاده شده است و جلو پنجره سفارشی این خودرو به تنهایی از یک بلوک آلومینیومی 72 اینچی شکل گرفته است.
از نظر فنی، نوویتک تورادو اوراکان ان-لارگو شاهد تغییراتی نسبت به نمونه استاندارد اوراکان بوده است. پیشرانه 5.2 لیتری 10 سیلندر خورجینی این خودرو اکنون توانایی تولید 860 اسب بخار نیرو و 960 نیوتن‌متر گشتاور را دارد.
با به کارگیری کیت تقویت پاوراکسترا B40 600 که به تازگی توسط برابوس توسعه داده شده است، قدرت خروجی پیشرانه هشت سیلندر تویین توربو GT S به 600 اسب بخار در دور موتور 6400 و گشتاور آن به 553 پوندفوت در دور موتور 4800 افزایش یافته است.
با توجه به بهینه سازی های صورت گرفته، پیشرانه هشت سیلندر خورجینی سوپرشارژردار دوج چارجر SRT هل‌کت که در حالت استاندارد 707 اسب بخار نیرو تولید می کند اکنون در هنسی هل‌کت HPE850 توانایی تولید 852 اسب بخار در دور موتور 6200 را دارد.
در نمای جلو، اسپلیتر فیبر کربنی به افزایش نیروی رو به پایین کمک می کند و ظاهر خوابیده‌تری به خودرو بخشیده است.
کیت بدنه فیبر کربنی جدید طی همکاری با ویتوریو استروسک، نامی آشنا برای دوستداران ابرخودروهای پهن بدنه، شکل گرفته است. نوویتک از گلگیرهایی عضلانی هم در جلو و هم در عقب استفاده کرده است و 110 میلیمتر به پهنای خودرو افزوده است.
از جمله اصلاحات صورت گرفته در مک لارن 650S وایو فاب دیزاین می توان به سپر اصلاح شده جلو، دیفیوزر جلو در ارتفاع پایین‌تر، گلگیرهای جدید جلو و عقب، رکاب های کناری فیبر کربنی، سپر عقب سفارشی، دیفیوزر جدید عقب و سیستم اگزوز سفارشی با دو سراگزوز بزرگ در قسمت میانی اشاره کرد.
منصوری هوراکان که چهره ای تهاجمی‌تر از کوپه دوست داشتنی لامبورگینی ارائه می کند قرار است به صورت رسمی طی نمایشگاه خودرو ژنو 2015 در معرض دید عموم قرار بگیرد.
با توجه به بهینه سازی های صورت گرفته، اسپوفک رولزرویس ریث کوپه طی 4.2 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر در ساعت رسانده و بیشینه سرعت آن به صورت الکترونیکی روی 250 کیلومتر در ساعت قفل شده است.
با توجه به تغییرات فنی صورت گرفته، منصوری گوست سری II در 4.3 ثانیه سرعت خود را از صفر به صد کیلومتر در ساعت رسانده و در نهایت قادر است به بیشینه سرعت 280 کیلومتر در ساعت دست یابد.
دست پرورده نوویتک تورادو خطوط زیبای اونتادور رودستر استاندارد را با زرق و برقی بیشتر حفظ کرده است. کیت بدنه این خودرو به طور کامل از فیبر کربن ساخته شده و سپرهای جدید جلو و عقب، ورودی های هوای جدید، زیرکابی جانبی جدید و اسپویلر جدید عقب کاملا متمایز هستند.