عصر ایران- 205 کدی در کمپانی پژو است که در فاصله سال های 1983 تا 1999 فعال بود. این هاچ بک کوچک در تریم های بسیار متنوعی عرضه شد و از 704 تا 935 کیلوگرم وزن داشت. پیشرانه هایی که روی 205 نصب شد شامل 16 مدل مختلف بود که از 954 سی سی آغاز و در نهایت 1.9 لیتر رسید. جالب آنکه 3 مدل پیشرانه دیزل هم برای 205 تولید شد.
با این توضیحات سراغ یک پژو 205 جی تی آی مدل 1986 می رویم که زمان معرفی(1984) ابتدا با پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر و 104 اسب بخار روانه بازار شد. این پیشرانه با توجه به ابعاد و وزن خودرو، گزینه ای بسیار جذاب را پیش روی نسل جوان قرار داد. با توجه به استقبال مشتریان، در سال 1986 مدل 1.9 لیتری آن با 128 اسب بخار خروجی نیز معرفی شد. این مدل پرچمدار از سیستم ترمز دیسکی در چرخ های عقب و جلو نیز استفاده می کرد.
گروه تولمن انجینیرینگ از انگلیس در جدیدترین پروژه تیونینگ خود 205 جی تی آی را انتخاب کرده تا یک هاچ بک داغ را پیش روی علاقه مندان قرار دهد. یکی از موارد مهم در بخش فنی که مدنظر تولمن قرار داشته حفظ ساختار کلاسیک پیشرانه 1.9 لیتری است. از این رو پس از بروزرسانی میل بادامک، سرسیلندر 16 سوپاپ جدید، ئی سی یو و سیستم اگزوز موفق به دریافت 200 اسب بخار از پیشرانه شده است. خودرو طی 6.5 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر برثانیه می رسد.
تولمن همچنین جعبه دنده دستی استاندارد را مورد جراحی قرار داده و پس از تغییرات، آن را به سطح مطلوبی از هماهنگی با پیشرانه رسانده است.
سیستم تعلیق نیز بخش دیگری از پروژه تیونینگ بوده و کاملا بروزرسانی شده است. ارتفاع خودرو در مقایسه با نسخه استاندارد به سطح زمین نزدیک تر شده است. سیستم ترمز از برند حرفه ای ای پی ریسینگ نیز با کالیپرهای جذاب بخش دیگری از آپشن پیشنهادی تولمن به مشتریان است.
کابین پژو 205 جی تی آی میزبان تغییرات بسیاری بوده و کاملا مدرن شده است. نمایشگر دیجیتال سیستم سرگرمی و اطلاعات کیلومتر(آپشن)، بلوتوث، پورت یو اس بی و... بر جذابیت های کار افزوده اند.
آماده سازی هر دستگاه از این پژو 205 جی تی آی نیازمند 700 ساعت کار دقیق است.
قیمت پیشنهادی تولمن حدود 65 هزار دلار است که تنها علاقه مندان پروژه های بازسازی کلاسیک ها شاید حاضر باشند آن را پرداخت کنند زیرا با این رقم می توان گزینه های جذابی از خودروهای 2022 را خریداری کرد.