قطار گلوله‌ای سریع‌السیر در کالیفرنیا

دولت بایدن ۳.۱ میلیارد دلار برای پروژه‌های خط راه آهن گلوله‌ای به ایالت کالیفرنیا اختصاص داد. یکی از این پروژه‌ها از سنترال، ولی می‌گذرد و بقیه آن‌ها از کالیفرنیا تا نوادا ادامه می‌یابند. در همین راستا شرکت برایت لاین قطار گلوله‌ای کالیفرنیا به نوادا را می‌سازد که احتمالا تا ۲۰۲۶ میلادی عملیاتی می‌شود و می‌تواند مسافران را در ۲ ساعت از لس آنجلس به لاس وگاس برساند.

کالیفرنیا چشم‌اندازی از ایستگاه‌های مرتفع قطار‌های گلوله‌ای را ارائه کرد که به‌زودی بر فراز شهر‌های ساحل غربی آمریکا با سرعت ۲۲۰ مایل بر ساعت حرکت می‌کنند.

جو بایدن، رئیس‌جمهور آمریکا، در کمپین انتخاباتی خود وعده داده بود یک راه‌آهن سریع‌السیر در کلاس جهانی را با بودجه فدرال ۸.۲ میلیارد دلار بسازد. این طرح شامل ۱۰ پروژه حمل ونقل ریلی در سراسر آمریکا بود.

به گزارش مهر، دولت بایدن ۳.۱ میلیارد دلار برای پروژه‌های خط راه آهن گلوله‌ای به ایالت کالیفرنیا اختصاص داد. یکی از این پروژه‌ها از سنترال، ولی می‌گذرد و بقیه آن‌ها از کالیفرنیا تا نوادا ادامه می‌یابند. در همین راستا شرکت برایت لاین قطار گلوله‌ای کالیفرنیا به نوادا را می‌سازد که احتمالا تا ۲۰۲۶ میلادی عملیاتی می‌شود و می‌تواند مسافران را در ۲ ساعت از لس آنجلس به لاس وگاس برساند.

پروژه سرویس ریلی سریع السیر کالیفرنیا نیز مبلغ قابل توجهی از بودجه فدرال را دریافت می‌کند تا یک راه آهن سریع السیر برای منطقه سنترال، ولی کالیفرنیا بسازد. خط راه آهن مذکور در مسافت ۱۷۱ مایل از بیکرزفیلد تا مرسد با ایستگاه‌هایی در بین راه ساخته می‌شود.

به تدریج پروژه قطاری بزرگتری بین لس آنجلس تا سن فرانسیسکو و تمام شهر‌های مابین آن‌ها راه اندازی می‌شود که کل مدت زمان سفر در آن ۳ ساعت خواهدبود.

به گفته قانونگذاران این پروژه بلندپروازانه فواید زیادی دارد. نانسی پلوسی نماینده دموکرات در این باره می‌گوید: قطار‌های گلوله‌ای سفر را سریع‌تر و ساده‌تر می‌کنند، شغل و فرصت‌های اقتصادی به وجود می‌آورند که در غیر اینصورت فراهم نمی‌شود و علاوه بر آن هوا را پاکیزه نگه می‌دارند.

فرایند ساخت راه آهن سریع السیر از سال ۲۰۱۵ میلادی آغاز شده، اما مسافران رسما تا ۲۰۲۸ میلادی نمی‌توانند از آن استفاده کنند.

تماشاخانه