Name: تیوولی جدید: تست و بررسی تنها خودرو کره ای صفر کیلومتر 1401 بازار ایران (+عکس و فیلم)
Uploaded: 2022-06-27T15:26:53+04:30
Description: در تیوولی اسپشیال و اسپشیال پلاس دیگر از موتور تنفس طبیعی 1600 سی سی خبری نیست و جای آن یک موتور 1.5 لیتری توربو TGDi که ۱۶۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۸۵ نیوتن متر تولید می کند پر کرده است.

در تیوولی اسپشیال و اسپشیال پلاس دیگر از موتور تنفس طبیعی 1600 سی سی خبری نیست و جای آن یک موتور 1.5 لیتری توربو TGDi که ۱۶۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۸۵ نیوتن متر تولید می کند پر کرده است.

عصر ایران؛ حمید رضا غریب-اگر خواهان خرید یک خودروی صفر کیلومتر کره ای با مدل 1401 هستیدالان تنها گزینه موجود درایران سانگ یانگ تیوولی اسپشیال پلاس است.

فیلم بررسی 1 روزه تیوولی اسپشیال

دانلود

فیلم اصلی

شرکت های خودروساز کره ای بعد از آغاز تحریم ها از بازار ایران خارج شده و تولیدشان را که با شرکای ایرانی داشتند متوقف کردند. در ادامه و بعد از ممنوعیت واردات خودرو نیز هم اکنون چندین سال است که دیگر خودرو جدید کره ای در بازار ایران وجود ندارد.

بنابراین اگر مشتری قصد خرید اینگونه محصولات با مدل روز را داشته باشد فقط می تواند سانگ یانگ تیوولی اسپشیال پلاس با مدل ۱۴۰۱ را خریداری کند و لذا این خودرو را می توان تنها محصول کره ایی که در ایران عرضه می شود، دانست.

به همین بهانه تست و بررسی یک روزه این خودرو را در دستور کار قرار دادیم.

معرفی نسخه اسپشیال پلاس تیوولی

نمونه های وارداتی تیوولی به رغم ظاهری مناسب، به دلیل داشتن موتور 1600 سی سی تنفس طبیعی با 128 اسب بخار برای مخاطبان ایرانی که به شتاب بالای خودرو علاقمند هستند؛ گزینه جذابی نبود و آنها را به سمت خرید محصولاتی با موتور های قوی تر سوق می داد.

حال این مشکل در تیوولی های جدید رفع شده و محصولات جدید این کمپانی با تغییر جدی در موتور و داخل کابین و حتی تغییرات جزئی در نمای بیرونی روانه بازار ایران شده است.

طراحی قسمت میانی داشبورد، صفحه نشان‌دهنده‌ها و نحوه قرارگیری دکمه‌ها، کاملاً با نسخه‌های قبلی تفاوت دارد.

در تیوولی اسپشیال و اسپشیال پلاس دیگر از موتور تنفس طبیعی 1600 سی سی خبری نیست و جای آن یک موتور 1.5 لیتری توربو TGDi که ۱۶۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۲۸۵ نیوتن متر تولید می کند پر کرده است.

جعبه دنده این نسخه تیوولی هم از نوع شش سرعته اتوماتیک AT و ساخت کمپانی آیسین ژاپن است که توان را به چرخ های جلوی این کراس اوور کره ای می رساند.

یکی از موارد دیگری که در تیوولی اسپشیال تغییر جدی داشته فضای داخل کابین و داشبورد خودرو است طراحی قسمت میانی داشبورد، صفحه نشان‌دهنده‌ها و نحوه قرارگیری دکمه‌ها، کاملاً با نسخه‌های قبلی تفاوت دارد.

موتور توربو شارژ جدید تیوولی

در ضمن، این نسخه از مانیتور 9 اینچی اندروید با قابلیت پشتیبانی از زبان فارسی بهره می‌برد که این پشتیبانی از زبان فارسی علاوه بر مانیتور در تمامی منو های آمپر جلو نیز دیده می شود.

از جمله امکانات تیوولی اسپشیال و اسپشیال پلاس می توان به به شش کیسه هوا، سانروف، استارت دکمه، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب، فرمان کمکی برقی، تنظیم حالت رانندگی، صندلی راننده برقی، گرمکن و سردکن صندلی های جلو، کروز کنترل، کنترل حرکت در سراشیبی، سامانه کنترل پایداری، تهویه اتوماتیک دوکاناله، ترمز اضطراری خروج از پارک، سنسور نور، سنسور باران، رادار نقطه کور، نمایشگر لمسی، شارژر بی سیم تلفن همراه، چراغ های LED جلو، مه شکن LED طرح جدید و… مجهز است.

بزرگترین نقطه منفی این خودرو را باید کم بودن فضای صندوق عقب آن دانست

نسخه اسپشیال پلاس تیوولی که با مدل ۱۴۰۱ در بازار حضور دارد، به اسپویلر عقب به صورت استاندارد مجهز بوده و از این جهت تفاوت جزئی با نسخه اسپشیال دارد.

تجربه رانندگی

وقتی وارد کابین تیوولی می شوید کاملا حس اینکه درون یک خودرو کره ای و نه چینی هستید به راننده منتقل می شود.

صندلی ها کاملا شما را در خود جای می دهد و استفاده از سرد کن صندلی هم در این روزهای گرم واقعا حس مطبوعی دارد.

آپشن های این خودرو مانند برخی از محصولات چینی که فقط اسم آپشن در محصولاتشان وجود دارد ولی عملکرد خوبی ندارد نبود و به خوبی کار می کرد.

از طریق دکمه استارت خودرو را روشن کرده و اهرم تعویض دنده را در حالت D قرار داده و شروع به حرکت می کنیم. پدال گاز در ابتدای حرکت کمی سفت به نظر می رسید ، در ادامه با فشردن پدال و حرکت پر شتاب خودرو تازه با قدرت موتور جدید نصب شده بر روی تیوولی آشنا می شویم .

حرکت خودرو بدون هیچ مکثی و با شتاب بسیار مناسب آغاز می شود و دیگر از آن تیوولی تنبلی که در زمان حرکت با ناله صدای موتور مواجه می شدید خبری نیست.

تعویض دنده ها با لطف استفاده از گیربکس شش سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی آیسین کاملا نرم انجام می شود و خودرو به سرعت شتاب می گیرد .

هندلینگ خودرو خوب بود و هیچگونه احساس گیج بودن خودرو حتی در سر پیچ های تند نیز به راننده منتقل نمی شد. سیستم تعلیق خودرو در هنگام عبور از دست انداز ها عمکرد نرمی از خود نشان داد که نکته مناسبی برای این گراس اوور تلقی می شود.

بزرگترین نقطه منفی این خودرو را باید کم بودن فضای صندوق عقب آن دانست زیرا این فضا خصوصا اگر قصد مسافرت داشته باشید خیلی کم است هرچند که می توان با خواباندن صندلی های ردیف عقب میزان حجم صندوق را افرایش داد.

تیوولی اسپشیال در موضوع آپشن خودرو تقریبا کاملی تلقی می شود هر چند که می شد به جای ترمز دستی قدیمی از ترمز پارک برقی در آن استفاده کرد.

استفاده از لاستیک های ایرانی تغیر چندانی بر روی نرمی خودرو نداشت

استفاده از لاستیک های ایرانی تغیر چندانی بر روی نرمی خودرو نداشت هر چند که این لاستیک ها با کد ZR مناسب برای سرعت های بالا طراحی شده بود که نکته مثبتی می توان تلقی کرد.

پشتیبانی از زبان فارسی علاوه بر مانیتور در تمامی منو های آمپر جلو نیز دیده می شود

تیوولی اسپشیال هم اکنون در بازار در محدوده 1.5 میلیارد تومان به فروش می رسد که با توجه به اینکه در این رنج هم اکنون خودروهای چینی ارائه می شود برای افرادی که خواهان استفاده از یک خودرو کره ای صفر کیلومتر با مدل 1401 هستند می تواند انتخاب مناسبی باشد.