۲۹ آبان ۱۴۰۳
به روز شده در: ۲۹ آبان ۱۴۰۳ - ۲۱:۰۸
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۵۷۴۹۹۵
تاریخ انتشار: ۰۹:۰۵ - ۰۷-۰۹-۱۳۹۶
کد ۵۷۴۹۹۵
انتشار: ۰۹:۰۵ - ۰۷-۰۹-۱۳۹۶

رنو کوئید، الکتریکی جدید و ارزان به بازار می آید (+عکس)

البته این تنها سه اتحاد بزرگ خودروسازان ژاپن و فرانسه نیست که چین را بازار پرظرفیت خودروهای آینده می‌داند. فولکس‌واگن نیز طرح مشابهی رادر خصوص خودروهای الکتریکی چین، در اهداف خود قرار داده است.

در چندسال گذشته، رنو در فکر ارائه یک خودروی الکتریکی ارزان به بازار بزرگی مانند چین بود. اتفاقی که اینک در پس از کش و قوس‌های فراوان در حال رخ دادن است.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران، کارلوس گوسن مدیر  مجموعه مشترک رنو، نیسان، میتسوبیشی اخیرا تائید کرده که نسخه الکتریکی کوئید به بازار چین و بسیاری از کشورهای در حال ظهور وارد خواهد شد.

کوئید، الکتریکی بازارهای در حال ظهور

گوسن در این خصوص گفت: ما در چین توانایی فروش خودروی لیف را نداریم. این خودرو بسیار گران و پیچیده است. فروش فلوئنس نیز به دلیل قیمت بالای آن در چین سخت است. بنابراین باید به فکر فروش یک الکتریکی ارزان در چنین بازاری بود.

کوئید، الکتریکی بازارهای در حال ظهور

وی تشریح کرد: مهندسان اتحاد بزرگ سه شرکت رنو، نیسان و میتسوبیشی به توسعه کوئید الکتریکی ارزان برای بازار چین می‌پردازند. خودرویی که تست آن در چین به قابلیت‌های خوبی را از خود نشان داده و بسیار کم هزینه است.

کوئید، الکتریکی بازارهای در حال ظهور

این مدیر ارشد رنو هیچ اطلاعاتی را مبنی بر تاریخ ارائه، قئرت و طیف قیمتی یا گزینه‌های این خودرو ارائه نداده است، اما تاکید کرده که این خودرو به زودی وارد چین و دیگر بازارهای در حال ظهور خواهد شد.

کوئید، الکتریکی بازارهای در حال ظهور

وی خاطر نشان شد: اگر این خودرو در بازار چین موفق ظاهر شود، هیچ دلیلی ندارد که این خودرو به کشورهایی مانند هند، برزیل یا بازارهای خاورمیانه صادر نشود.

کارلوس گوسن در این ائتلاف خودرویی به دنبال توسعه محصولات برای آینده به ویژه خودروهای الکتریکی است. هدف اصلی این طرح تولید انبوه و سودآوری اعلام شده است.

کوئید، الکتریکی بازارهای در حال ظهور

در ابتدای این طرح رنو به تنهایی حرکت اولیه را آغاز کرد.  زیرا کوئید به عنوان یک پروتوتایپ (نمونه اولیه) مطرح شد و آینده مشخصی برای آن متصور نبود. این در حالی بود که در همان زمان  نیسان لیف فناوری خاص خودش را داشت. از طرفی رنو زوئی نیز روند تکنولوژی خودش را دنبال می‌کرد و میتسوبیشی نیز مدت زیادی را روی فناوری‌های جدید خود می‌گذراند. با این وجود ما در این دوره زمانی را برای طراحی پلت‌فرم، باتری و موتور صرف می‌کردیم.

البته این تنها سه اتحاد بزرگ خودروسازان ژاپن و فرانسه نیست که چین را بازار پرظرفیت خودروهای آینده می‌داند. فولکس‌واگن نیز طرح مشابهی رادر خصوص خودروهای الکتریکی چین، در اهداف خود قرار داده است. البته آلمان‌ها قصد ندارند از برندهای خود برای نفوذ در بازار این کشور استفاده کنند، اما قصد دارند تکنولوژی و دانش خود را در اختیار صنایع محلی قرار دهند تا به رشد الکتریکی‌ها در چین منجر شود.

ارسال به دوستان
پزشکیان به جلیلی: دور بعد به نفع تو کنار می روم، به یک شرط استقلال از بحران نجات می‌یابد؟ دولت به کمک آبی‌پوشان می‌آید ۳ اشتباه وزارت خارجه در تکذیب خبر دیدار ماسک آمریکا به تغییرات دکترین هسته‌ای روسیه واکنش نشان داد: هیچ تغییراتی در سیاست هسته‌ای خود ایجاد نمی‌کنیم درگیری خونین محیط‌بانان با صیادان متخلف در یاسوج؛ دو محیط‌بان مجروح شدند ایران برد، اما مهاجمان نتوانستند بدرخشند؛ ضعف در چارچوب‌زنی، دغدغه جدی درخشش ستاره قرقیزستانی در شکست مقابل ایران؛ کوجو بهترین بازیکن زمین شد اکران فیلم «علت مرگ: نامعلوم» بعد از 3 سال ؛ علت توقیف نامعلوم قتل هولناک یک فرمانده طالبان در هلمند؛ همسرش با تبر او را کشت جزئیات پیش ثبت‌نام حج تمتع ۱۴۰۴ و نکات مهم آن اعلام شد پیروزی سخت ایران برابر قرقیزستان؛ تیم ملی با ۱۶ امتیاز صدرنشین باقی ماند گزارش آژانس بین‌المللی انرژی اتمی: ذخایر اورانیوم ایران افزایش یافته است عراقچی: تحریم ایران بدون سند، استانداردهای دوگانه اروپا و انگلیس را فاش می‌کند قیمت خودروها تا زمان تحویل ثابت می‌ماند؛ جزئیات جدید افزایش قیمت خودرو فاصله عمیق‌تر جیب کارگر و سبد معیشت؛ کاهش ۴۶۰ هزار تومانی قدرت خرید در سال آینده