از طرفی مطمئن هستیم که طیف وسیعی از فناوری‌های ایمنی را نیز روی نسل جدید خواهیم دید. پیش‌بینی می‌شود صفحه نمایش لمسی خودرو نیز از کیفیت و قابلیت‌های زیادی برخوردار باشد.

جیپ از نمایشگاه سِما در لس‌آنجلس استفاده کرد تا جدیدترین نسل از رانگلرهای خود را بسیار اجمالی به نمایش درآورد. جای شگفتی نیست که این خودرو دقیقا جایگزین همان مدلی باشد که پیشتر به عنوان یک آفرودی فوق العاده و قدرتمند می‌شناختیم.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران ، نام جیپ به جنگ گره خورده است. شاید بتوان این خودرو را اولین آفرودر جهان نامیدکه برای جابه‌جایی نیروهای متفقین در دهه 40 قرن بیستم مورد استفاده قرار گرفت. این خودرو به دلیل قابلیت‌های فوق‌العاده حرکتی خود، عمدتا برای حمل سلاح‌های جنگی، آمبولانس و خودروی فرماندهی و گشت مورد استفاده قرار می‌گرفت. پس از پایان جنگ جهانی دوم قشر وسیعی از کشاورزان آمریکا به این خودرو علاقه پیدا کردند و شهرنشینان نیز خواستار در خدمت گرفتن آن شدند. به همین دلیل کمپانی سازنده در جهت ایجاد تغییراتی در این خودرو برآمد تا آن را از میان میدان جنگ و بیراهه‌ها به روی خیابان‌ها بکشد.

اما رانگلرهای امروزی دقیقا شما را به یاد همان تصویر تاریخی جیپ می‌اندازد و البته اصلاحات و تغییرات زیادی در آن وجود دارد.

فناوری برتر در طراحی چراغ‌های خودرو دیده می‌شود اما هنوز گرد هستند. جلوپنجره با 7 خط عمودی همچنان در جدیدترین نسل جیپ‌های جدید به کار رفته است. مقوله‌ای که از ابتدای ساخت این خودرو تاکنون نشانه همیشگی رانگلر و خود کمپانی جیپ محسوب می‌شود. البته جیپ در طراحی جلوپنجره نسل جدید زیبایی و ظرافت خاصی به کار برده است.

هنوز در خصوص طراحی و تنظیمات فناورانه در این خودرو اطلاعات زیادی در دسترس نیست، اما انتظار می‌رود تا موتور خودرو کوچک شده و با یک موتور 4 سیلندر مواجه باشیم. جیپ حتی در این خصوص اعلام کرده که احتمال استفاده از یک موتور هیبریدی نیز روی انواعی از این خودرو وجود دارد.

خودرو در نسخه‌های 2 و 4 در ارائه می‌شود. از طرفی مطمئن هستیم که طیف وسیعی از فناوری‌های ایمنی را نیز روی نسل جدید خواهیم دید. پیش‌بینی می‌شود صفحه نمایش لمسی خودرو نیز از کیفیت و قابلیت‌های زیادی برخوردار باشد. اما در خصوص میزان و توانایی سامانه‌های ایمنی در خصوص ممانعت از تصادف یا حفظ خودرو در حین یک مانور آفرودی هنوز نمی توان اظهار نظر کرد.