فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۰۴۸۹۹
تاریخ انتشار: ۱۳:۵۱ - ۲۲-۰۷-۱۴۰۳
کد ۱۰۰۴۸۹۹
انتشار: ۱۳:۵۱ - ۲۲-۰۷-۱۴۰۳

جگوار دیگر آن خودروساز افسانه‌ای سابق نیست؛ حرکت به‌سوی آینده تمام‌برقی

جگوار دیگر آن خودروساز افسانه‌ای سابق نیست؛ حرکت به‌سوی آینده تمام‌برقی
جگوار با توقف تولید اکثر مدل‌های فعلی، روی آینده‌ای تمام‌برقی تمرکز خواهد کرد.

جگوار زمانی با خودروهای لوکس و نمادینش شناخته می‌شد. در طول ۹۰ سال گذشته این خودروساز بریتانیایی برخی از شاخص‌ترین خودروهای جهان از جمله جگوار E-Type تا سدان باشکوه XJ6 را تولید کرد. اکنون جگوار تولید تمام مدل‌هایش به‌جز کراس‌اور F-Pace را متوقف کرده است.

به گزارش زومیت، تاتا موتورز هند، جگوار را در سال ۲۰۰۸ از فورد خریداری و آن را با لندروور ادغام کرد تا دو برند بریتانیایی را زیر یک چتر با عنوان JLR قرار دهد. تا سال ۲۰۱۸، جگوار در سه بخش بزرگ رقابت می‌کرد: سدان‌ها با XE، خودروهای اسپرت با F-Type و شاسی‌بلندها با I-Pace. مشکل این بود که برندهای رقیب مانند BMW مدل‌های شناخته‌شده‌تری داشتند و جگوار توانایی رقابت با آن مدل‌ها را نداشت.

جگوار دیگر آن خودروساز افسانه‌ای سابق نیست؛ حرکت به‌سوی آینده تمام‌برقی
خودرو جگوار F-Pace 90th Anniversary Edition

از سوی دیگر جگوار به‌دلیل تولید خودرو هایی با قابلیت اطمینان پایین، در ذهن مردم تصوری منفی از خود بر جای گذاشت. این دیدگاه منفی در بررسی مجله‌ی کار اند درایور از مدل جگوار XJ6 سال ۱۹۸۰ نیز بازتاب یافت و احتمالاً مدت‌ها پس از تعطیلی شرکت لوکاس (تأمین‌کننده‌ی قطعات الکتریکی خودروهای جگوار) ادامه داشت.

آدریان ماردل، مدیرعامل JLR، در ماه جولای امسال (تیر و مرداد) به سرمایه‌گذاران گفت: «ما در حال حذف پنج محصول با ارزش پایین‌تر هستیم. هیچ‌کدام از این‌ها خودروهایی نیستند که برایمان درآمد داشته باشند، بدین ترتیب آن‌ها را با خودروهای جدید روی پلتفرمی تازه، جایگزین می‌کنیم.»

به‌گزارش اتوبلاگ، پلتفرم جدید جگوار کاملاً برقی خواهد بود. معماری برقی جگوار (JEA) در سال ۲۰۲۵ رونمایی می‌شود و پیش‌نمونه‌ای از آن در اواخر همین سال معرفی خواهد شد. چنین تصمیمی با استقبال همگانی مواجه نشده است. نمایندگی‌های جگوار در کانادا اعلام کردند که به دلیل خسارات وارده و پیش‌بینی کاهش چشمگیر فروش پس از عرضه مدل‌های برقی، شرکت JLR را تحت پیگرد قانونی قرار خواهند داد.

رودن گلاور، مدیرعامل جگوار، در مصاحبه‌ای با Top Gear گفت: «با هر تصمیمی که می‌گیریم، از خود می‌پرسیم آیا تصمیممان باعث می‌شود مردم به جگوار همان‌طور که ما نیاز داریم فکر کنند؟ اگر این تصمیمات باعث نشود که مشتریان در نهایت ۱۲۰٬۰۰۰ پوند (۱۵۶٬۸۹۰ دلار) پرداخت کنند، چنین کاری را نمی‌کنیم.»

با توجه به فروش نامطلوب مدل‌های پیشین جگوار، توجیه تمایل مشتریان به پرداخت مبالغ هنگفت برای مدل‌های جدید این برند، دشوار به نظر می‌رسد؛ البته شاید چنین ریسکی برای جگوار سودآور باشد.

پربیننده ترین پست همین یک ساعت اخیر
برچسب ها: جگوار ، خودرو
ارسال به دوستان
جک‌زنی؛ سناریوی جدید کلاهبرداری در بازار خرید و فروش خودرو موج گرمای کم‌سابقه در جنوب سیستان و بلوچستان معاون دفتر پزشکیان: اظهارات بی‌اساس و جنجالی یک جوان جویای نام درباره مواضع ‎رئیس‌جمهور را نباید جدی گرفت حزب الله پادگان های لیمان و شومیرا را با پهپاد هدف قرار داد جزئیات دستورالعمل ثبت‌نام مدارس؛ از ممنوعیت دریافت وجه تا شرایط دانش‌آموزان فاقد مدارک هویتی هشدار سپاه هرمزگان نسبت به احتمال شنیده شدن صدای انفجار رهاسازی ۱۸۳ میلیون مترمکعب آب از سد مهاباد به سوی دریاچه ارومیه هشدار وزارت بهداشت درباره ترفندهای جذب جوانان به دخانیات حزب‌الله لبنان: باید از ظرفیت های ایران در برابر اشغالگران آمریکایی-صهیونیستی کمک گرفت وضعیت نامشخص فصل پنجم زیرخاکی و ششم نون‌خ «متا» یک آویز هوش مصنوعی و ۴ عینک هوشمند معرفی می‌کند نقش راهبردی بانک صادرات در تأمین مالی زنجیره سلامت عراق برای چهارمین سال پیاپی عنوان بهترین هیات حج را کسب کرد یوسفی نماینده مجلس: افزایش بی‌رویه قیمت‌ها توطئه سربازان ترامپ و نتانیاهو است وقتی هوش مصنوعی بیمار می‌ سازد؛ Synthetic EHR چیست و چگونه پزشکی را متحول می‌ کند؟