۰۵ آذر ۱۴۰۳
به روز شده در: ۰۵ آذر ۱۴۰۳ - ۲۲:۲۶
فیلم بیشتر »»
کد خبر ۱۰۰۳۶۳۸
تاریخ انتشار: ۱۲:۵۴ - ۱۷-۰۷-۱۴۰۳
کد ۱۰۰۳۶۳۸
انتشار: ۱۲:۵۴ - ۱۷-۰۷-۱۴۰۳

اوپل آسکونا ؛ سیستم تعلیق عالی خودرو دهه هشتادی را ببینید! (فیلم)

اوپل آسکونا ؛ سیستم تعلیق عالی خودرو دهه هشتادی را ببینید! (فیلم)
اوپل آسکونا با سیستم تعلیق هوشمندانه خود، تعادل بی‌نظیری بین راحتی و چابکی ایجاد کرده بود. استفاده از فناوری‌های پیشرفته و طراحی دقیق، این خودرو را به یکی از محبوب‌ترین‌ها در زمان خود تبدیل کرد.

عصر ایران - آسکونا محصولی از اوپل بود که سال 1970 رونمایی شد و تا سال 1988 روی خط تولید قرار داشت. این خودرو در سگمنت خودروهای بزرگ خانوادگی(D) قرار داشت و طی دوران حضورش در خیابان ها میزبان 3 نسل بود. در تصویر عملکرد عالی تعلیق اوپل آسکونا سی را مشاهده می کنید که در واقع یک هاچ بک در نسل سوم این محصول است که از سال 1981 تا 1988 تولید شد. البته این نسل در کشور برزیل تا 1996 نیز تولید می شد. 

سیستم تعلیق اوپل آسکونا به دلیل تعادل بین راحتی و هندلینگ، برای شرایط مختلف جاده مناسب بود. در اینجا برخی از دلایل عملکرد عالی آن را بررسی می‌کنیم:

1- تعلیق مستقل جلو: آسکونا از سیستم تعلیق مستقل MacPherson در جلو استفاده می‌کرد که باعث بهبود چسبندگی جاده، پایداری بیشتر و کاهش انحراف بدنه در هنگام پیچ‌خوردن می‌شد.

2- تنظیمات تعلیق عقب: تعلیق عقب معمولاً یک محور زنده با فنرهای مارپیچی یا بازوهای نیمه دنباله‌دار در برخی مدل‌ها بود که به سواری نرم‌تر و حفظ ویژگی‌های خوب هندلینگ کمک می‌کرد.

3- تنظیم شاسی: مهندسان اوپل بر بهینه‌سازی تعلیق برای راحتی و چابکی تمرکز داشتند. این امر به ویژه در نسخه‌های اسپورت مانند آسکونا 400، که برای رالی طراحی شده بود و بر دوام و عملکرد تاکید داشت، قابل توجه بود.

4- طراحی سبک وزن: بدنه نسبتاً سبک خودرو، به بهبود عملکرد تعلیق کمک می‌کرد، زیرا به تلاش کمتری برای حفظ پایداری و پاسخگویی خودرو، حتی در سطوح ناهموار، نیاز داشت.

5- کیفیت سواری متعادل: اوپل تعادل خوبی بین تنظیمات نرم و سفت تعلیق ایجاد کرد که آسکونا را برای رانندگی روزمره و سبک‌های رانندگی اسپورت مناسب می‌کرد.

اوپل آسکونا ؛ سیستم تعلیق عالی خودرو دهه هشتادی را ببینید! (فیلم)
اوپل آسکونا ؛ سیستم تعلیق عالی خودرو دهه هشتادی را ببینید! (فیلم)
 
برچسب ها: اوپل ، سیستم تعلیق
ارسال به دوستان
درگیری عجیب در بازی فولاد نوین؛ حمله برادر سرمربی به داور! علی عسگری همچنان در هیئت مدیره هلدینگ مالک استقلال ماندگار شد ادیب زارعی؛ آینده‌دار فوتبال ایران با آینده‌ای درخشان اینزاگی: طارمی حرفه‌ای تمام‌عیار است و به او ایمان دارم تصویر جدید از سفیر ایران در لبنان وزارت خارجه: بین ۲ تا ۲.۵ میلیون تبعه افغانستانی غیرمجاز در کشور حضور دارند اتحادیه اروپا: مورا با تخت‌روانچی درباره طیف مختلفی از مسائل دیدار می‌کند تساوی استقلال مقابل پاختاکور؛ آبی‌پوشان همچنان در بحران نتایج (+خلاصه بازی) عضو اتاق بازرگانی ایران: تعداد «اسنپی‌ها» بیشتر از نیروی انسانی کارخانه‌ ها هستند رئیس ستاد تیپ گولانی استعفا کرد تغییر رنگ این موجودات به اندازه دویدن انسان به مدت ۲۵ دقیقه انرژی مصرف می‌کند یک مقام راهداری: روشنایی جاده‌های کشور الزامی نیست/ در کشورهایی با سرعت 200 کیلومتر در ساعت هم سیستم روشنایی اجباری نیست مقاومت اسلامی عراق: اگر رژیم صهیونیستی بغداد را بزند، آمریکا را می زنیم معاون ترامپ: بچه‌دار شدن را تشویق می‌کنیم/ بچه‌ها روح زندگی‌اند مهدی چمران: پذیرفته نیست که در حوزه های زیرساختی و خدمت به مردم دچار عقب ماندگی باشیم