عصر ایران-  رکستون یکی از برندهای فعال در گروه سانگ یانگ است که اولین بار در سال 2001 میلادی و بر اساس کلاس ام مرسدس بنز معرفی شد. به عنوان یک شاسی بلند میان سایز امکانات مناسبی را برای رانندگی در شهر و ماجراجویی در آفرود پیش روی مشتریان قرار داده است و البته مدلی از نسل اول آن سابقه حضور گسترده در بازار ایران را نیز دارد.

نسل اول رکستون از سال 2001 تا 2017 تولید شد که طی این مدت طولانی فیس لیفت هایی را نیز پشت سر گذاشت. نسل دوم نیز از 2017 تا کنون در کاتالوگ فروش سانگ یانگ قرار دارد.

به تازگی تصاویری از فیس لیفت جدید رکستون منتشر شده که تغییرات مهمی را در بخش دماغه همراه خود دارد. چراغ های اصلی گرافیک داخلی جذابی را همراه خود دارند که همانند محصولات روز صنعت خودرو ترکیبی از هالوژن و ال ایی دیی است. این چراغ های در مقایسه با مدل قبلی اثرگذاری بیشتری دارند.

همانطور که مشاهده می کنید ظاهر گریل(جلوپنجره) نیز کاملا بروز شده تا از آن نمونه باریک و معمولی قبلی جدا شده و یک فضای گسترده با عناصر کرومی و بافت بارانی را به نمایش بگذارد. این بخش در قابی ضخیم دارای پوشش کرومی آینه ای قرار گرفته که حس یک محصول لوکس و با کیفیت را انتقال می دهد.

بامپر(سپر) نیز تغییرات جزئی را همراه خود دارد تا در مجموعه این دماغه بسیار بهتر از مدل قبلی رکستون باشد.

در نمای عقب نیز الگوی چراغ های اصلی بهبود یافته و با یک نوار براق کرومی به یکدیگر متصل شده اند. اینجا هم تغییرات اعمالی کاملا موفق هستند.

در فضای داخل کابین؛ تلاش سانگ یانگ بر بهبود کیفیت مواد متمرکز بوده است. فرمان 4 پره ای جدید، سوکت برق 12 ولت و دو پورت یو اس بی برای ردیف دوم و بهبود طراحی صندلی ها بویژه در ردیف دوم و سوم از جمله ویژگی های جدید محسوب می شود.

نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی در قسمت نشانگر آمپر، نمایشگر 8 اینچی ویژه تنظیمات سیستم سرگرمی با پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو از جذابیت های فناورانه کابین جدید محسوب می شوند.

در قسمت ایمنی نیز مواردی مانند: دوربین 360 درجه، دوربین پارک با نشانگرهای فعال، فرمان برقی جدید، کروز کنترل تطبیقی هوشمند، نمایش نقاط کور دید راننده، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، شناسایی علائم ترافیکی مسیر، ترمز اضطراری، سنسورهای برخورد از جلو و عقب قابل اشاره هستند.

در بخش پیشرانه از نمونه دیزل با استاندارد یورو6 استفاده شده که موتور 4 سیلندر 2.2لیتری 202 اسب بخار خروجی دارد و گشتاور نیز برابر با 440 نیوتن متر است. این مجموعه با جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک هماهنگ شده است. متوسط مصرف سوخت این پیشرانه برابر با 8.3 لیتر برای هر 100 کیلومتر رانندگی است.

مازیار دانیالی

بیشتر بخوانید:

*اوپل موکا-ایی 2021/ کراس اوور جدید با ویژگی هایی نزدیک به پژو 2008 (+تصاویر)

*لِورگ؛ معجون کامل سوبارو برای 2021؛ اسپرت، مناسب برای سفر و قدرتمند! (+تصاویر)

*یوگو؛ از خودرویی کوچک تا میزبانی دو پیشرانه 8 سیلندر کادیلاک ال دورادو(+تصاویر)

*پژو 2008 جدید معرفی شد/ مقایسه با مدل موجود در بازار ایران (+فیلم و تصاویر)