عصرایران؛ مجله تصويري سلاح- SB-1 Defiant نوعي بالگرد چند منظوره مجهز به پروانه هاي هم محور است كه در نتيجه همكاري متقابل دو شرکت هواگردسازی سیکورسکی و كمپاني هوافضا و صنايع دفاعي آمريكايي بوئینگ براي پروژه بالابري عمودي آينده (به اختصار FVL) ارتش آمريكا توسعه يافت. تامين نيروي محركه اين محصول بر عهده دو موتور هاني ول T55 قرار دارد كه به اجراي هرچه بهتر نخستين پرواز آزمايشي SB-1 Defiant در تاريخ 21 مارس سال 2019 كمك كردند.
سیکورسکی و بوئینگ در يكي از ثمربخش ترين همكاري هاي خود موفق به طراحي و توليد بالگردي با ظرفيت وزني متوسط براي ليفت محموله هاي نظامي در راستاي اولين فاز از پروژه FVL شدند. لازم به ذكر است كه اين نمونه تحت عنوان SB-1 نيز شناخته مي شود و طبق برنامه ريزي هاي صورت گرفته قرار بود نخستين پرواز آزمايشي خود را در ماه آوريل سال 2017 به سرانجام برساند. با اين حال به علت پاره اي از مشكلات، زمان تست مذكور به تاخیر افتاد.
بر اساس گزارش هاي به دست آمده، شرکت هواگردسازی سیکورسکی در طراحي اين محصول از فاز اول پروژه FVL تا اندازه زيادي به طرح قبلي سيكورسكي X2 اتكا داشته است. از طرف ديگر، بوئينگ قصد دارد فاز دوم برنامه شامل مرحله نمايش سيستم هاي مديريت را رهبري كند. به نظر متخصصين امور نظامي، بوئينگ و سيكورسكي با توجه به در اختيار داشتن پايگاه هاي صنعتي بزرگ و مجهز شانس بيشتري براي دريافت حمايت حداكثري از جانب كنگره خواهند داشت. علاوه بر اين بالگردهاي ترابري با طراحي مشابه، در حال حاضر بيشترين كاربرد را در ارتش آمريكا دارند.
سيكورسكي X2
SB-1 Defiant
تا سال 2013 سيكورسكي و شركاي تجاري آن حدود 250 ميليون دلار بر محصولاتي نظير X2 و ريدر سرمایه گذاري کردند. در پروژه هايي كه به صورت مشاركتي انجام مي شوند، مسئوليت توليد هر قطعه و يا ساخت هر بخش از يك پرنده نظامي بر عهده يكي از شركت ها خواهد بود. اين شيوه تقسيم كار باعث مي شود كه مسائلي مانند برقراري تعادل ميان حجم بودجه با هزينه ها و همينطور مدت زمان لازم براي اتمام كامل محصول اهميت زيادي داشته باشد.
با وجود نكات عنوان شده، جدول زماني پرواز اوليه بالگرد SB-1 Defiant چندين بار دستخوش تغيير شد. البته دليل اصلي اين تاخير زنجيره وار چيزي نبود جز درخواست هاي ارتش آمريكا به منظور اصلاح طراحي و يا استفاده از مواد متفاوت.
همچنين قرار بر اين بود كه سيستم هاي ديناميكي مانند توربوشفت ها، سامانه انتقال قدرت و روتورها در اواخر اكتبر سال 2018 در فلوريدا آزمايش شوند. در ادامه اولين پروتوتايپ در دسامبر سال 2018 رونمايي شد. تست هاي ميداني رسمي نيز در ژانويه سال 2019 به اجرا درآمدند. (به طور ميانگين پيش از اولين پرواز آزمايشي يك پرنده نظامي، 15 ساعت تست ميداني لازم است)
از نظر طراحي و روي كاغذ بالگرد نام برده سرعتي معادل 460 كيلومتر بر ساعت داشت اما به علت موتور قديمي T55، مقامات ارتش نمي توانستند انتظار برد زيادي داشته باشند. از اين رو موتوري تحت عنوان FATE معرفي شد كه بتواند بردي معادل 424 كيلومتر را در اختيار SB-1 Defiant قرار دهد. طبق گفته هاي سيكورسكي و بوئينگ، محصول توليدي سريع و چابك خواهد بود و مي تواند حركت به بالا و پايين و همچنين به سمت طرفين سريعي داشته باشد.
به دنبال بررسي عملي بالگرد جديد ارتش آمريكا، مشخص شد كه اين نمونه مي تواند ركورد سرعت 370 كيلومتر بر ساعت را بزند و بدين ترتيب از شاهين سياه يا همان سيكورسكي UH-60 بلك هاوك نيز پيشي گيرد.
سيكورسكي UH-60 بلك هاوك
با توجه به اسناد موجود، Defiant به زودي موفق به جايگزيني كامل شاهين سياه مي شود و اين به معناي يك موفقیت مهم براي محصول همكاري دو شركت سرشناس خواهد بود. همچنين طبق برآوردهاي صورت گرفته انتظار مي رود كه بالگرد SB-1 Defiant در آينده اي نه چندان دور سرعت بیشتر را نیز تجربه كند و بتواند ركورد 482 كيلومتر بر ساعت را هم به نام خود به ثبت برساند. در واقع بر اساس اطلاعات منتشر شده توسط وزارت دفاع، بالگرد مذكور تنها به وسيله نيمي از قدرت پروانه خود مي تواند به سرعتي بالغ بر 375 كيلومتر بر ساعت دست يابد و حتي از آن نيز فراتر رود. تعداد نسخه هاي توليدي بين سال 2030 تا 2050 نزديك به 3000 فروند ارزيابي شده است.
مطالب مجله تصویری سلاح را در این لینک دنبال کنید.
*گرگ خاکستری؛ بالگرد جدید نیروی هوایی آمریکا (+تصاویر)
*سیکورسکیCH-53E؛ بزرگترین بالگرد غربی! (+تصاویر)
*از گران قیمت ترین بالگردهای نظامی (+تصاویر)
*از برترین بالگردهای نظامی (+تصاویر)
*برترین بالگردهای متخصص حمل و نقل نظامی (+تصاویر)
*نگاهی به بالگرد نظامی چند منظوره NH90 (+تصاویر)
*همکاری ارتش نازی و ب ام و در یک پروژه پرنده!(+تصاویر)