عصرایران- روزنامه شرق نوشت: در چند سال اخير جريان سفرهاي توريستي به استان سيستان و بلوچستان رشد قابل توجهي پيدا کرده است. براي مثال، در نوروز امسال بنا بر گفته مديركل ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري سيستان و بلوچستان، ورود مسافر نوروزي به اين استان در مقايسه با مدت مشابه سال قبل 19 درصد افزايش يافته بود. اما حتي اين هجوم مسافر و گردشگر هم موجب نشد تحولي در وضعيت جاده‌هاي اين استان رخ دهد. چنان‌که همچنان اين استان در صدر جدول آمار تصادفات جاده‌اي در ايران قرار دارد.
مديرکل اداره راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي سيستان و بلوچستان با اشاره به اين موضوع اعلام کرد: 16 نقطه حادثه‌خيز در محور‌ها وجود دارد که از اين تعداد هفت نقطه حادثه‌خيز در شهرستان خاش قرار دارند که چهار مورد براي رفع مورد تأييد سازمان مربوطه قرار گرفته است.
سيستان و بلوچستان در صدر جدول آمار تصادفات و تلفات کشور است که ۳۰ درصد از علت اين تصادفات تخطي از سرعت مطمئنه است که متأسفانه استان ما در اين شاخص نيز در کشور اول است. همچنين در آذر سال جاری هم سومين نشست کارگروه پيشگيري از تصادفات و سوانح رانندگي استان سيستان‌و‌بلوچستان برگزار شد که محمدعلي حميديان، يکي از سخنرانان اين نشست، گفت: فوت ۶۵۷ نفر در تصادفات در استان سيستان‌و‌بلوچستان آن هم در هفت ماه رقم تقريبا بالايي است که بايد بر روي آن تمرکز کرده و تلاش کنيم تا کاهش پيدا کند.
شهرستان‌هاي ايرانشهر، زاهدان و سراوان به‌ترتيب جزء حوزه‌هاي پر‌تکرار تصادفات هستند که لازم است مسئولان درباره اين موضوع توجه بيشتري داشته باشند. همچنين در بحث تصادفات روستايي هم متأسفانه رشد داشته‌ايم و بر‌اساس برآورد انجام‌شده ۵۵ درصد تصادفات روستايي گزارش شده است که آموزش دهياران و روستایيان در کاهش اين رقم مؤثر خواهد بود.
به اين ترتيب، يک از بزرگ‌ترين منتقدان وضعيت جاده‌هاي اين استان پهناور جنوب شرق ايران از ميان ما رفت چراکه اگر لابه‌لاي اخبار جست‌وجو کنيد، مي‌بينيد بيشترین حجم انتقاد از مسئولان درباره وضعيت جاده‌هاي استان سيستان و بلوچستان در دو سه سال اخير مربوط به محمدنعيم اميني‌فرد و سخنراني‌هايش است؛ انتقاداتي که البته راه به جايي نبرد و سرانجام جان او را هم در کنار ساير شهرونداني که سالانه در اين جاده‌ها جان مي‌بازند، گرفت؛ جاده‌هايي که بنابر آمار بالاترين رتبه مرگومير در ميان جاده‌هاي کشور را در اختيار خود دارند و بنا بر گفته مرحوم اميني‌فرد، سالانه بخش زيادي از نخبگان استان را هم به کام مرگ مي‌کشانند.
حوالي ساعت سه بامداد روز 16 شهريور امسال اتوبوسي در کيلومتر 9 جاده ايرانشهر- بمپور در بزرگراه «شهيد فتح مرادي» توقف کرد تا 9 نفر از مسافرانش را پياده کند. آنها همه اعضای يک خانواده بودند.
کمي بعد از پياده‌شدن از اتوبوس يک پژو 405 که با سرعت بالا در حرکت بود، با اين گروه از عابران پياده ايستاده در حاشيه جاده برخورد کرد و هشت نفر از اعضاي اين خانواده جان باختند.
اين يکي از چندين و چند تصادف دردناکي است که در سال‌هاي اخير در جاده‌هاي سيستان و بلوچستان رخ داده است. اين تصادف در کنار آمار بالا و وحشتناک مرگومير در جاده‌هاي استان سيستان و بلوچستان موجب شد 12 آبان‌ماه امسال مرحوم محمدنعيم اميني‌فرد در تذکري شفاهي به وزير راه از وضعيت اين جاده‌ها انتقاد کند؛ ويدئويي که اين روزها و بعد از مرگ او در همان جاده‌ها در شبکه‌هاي اجتماعي وايرال شده است.
او در تذکر شفاهي خود خطاب به وزير راه و شهرسازي گفته بود: وضعيت اسفناک راه‌ها در استان سيستان و بلوچستان و به‌خصوص در محور چابهار که به عنوان يک محور ترانزيتي از آن استفاده مي‌شود، باعث خسارات جاني و مالي زيادي به مردم منطقه شده است. به دليل وضع نامناسب راه‌هاي مواصلاتي استان، ۳۵ نفر جان خود را از دست داده‌اند که هشت نفر آنها از اعضاي يک خانواده بودند.
وي پيش‌تر هم نسبت به آمار بالاي مرگومير در جاده‌هاي سيستان و بلوچستان واکنش نشان داده بود. در تيرماه سال گذشته او در گفت‌وگو با خبرگزاري خانه ملت گفته بود: تلفات جاده‌اي در کل کشور سالانه رقمي معادل 16 هزار نفر است و اين در حالي است که در استان سيستان و بلوچستان با وجود جمعيت پايين سه ميليون‌نفري استان، تلفات جاده‌اي هزار نفر در سال است که آمار بالايي است. متأسفانه يکي از نکات غم‌انگيز در تلفات جاده‌اي استان، ازدست‌دادن قشر تحصيل‌کرده در اين تصادفات است که شايد به دليل نبود اشتغال چنين فاجعه‌اي رخ مي‌دهد.
حجم بالاي قاچاق سوخت در استان سيستان‌و‌بلوچستان علاوه‌بر همه آسيب‌ها و آفاتي که دارد، در ميزان تصادفات جاده‌اي در اين استان از يک سو و همچنين ميزان مرگومير ناشي از اين تصادفات هم بسيار مؤثر است.
تير سال جاری بود که يک خودروي سواري پژو پارس حامل سوخت قاچاق در مسير ايرانشهر – بزمان با يک اتوبوس تصادف کرد که منجر به در آتش سوختن شش نفر شد. در همان زمان که اين تصادف رخ داده بود، مرحوم محمدنعيم اميني‌فرد در گفت‌وگو با خبرگزاري خانه ملت با اشاره به اين تصادف عنوان کرده بود: قطعا اين تصادف اولين و آخرين حادثه‌اي نخواهد بود که در يک طرف ماجرا يک خودروي قاچاق سوخت وجود دارد و براي حل ريشه‌اي اين مسئله نياز است که يک برنامه‌ريزي جامع و زيربنايي داشت.
نماينده مردم ايرانشهر در مجلس شوراي اسلامي با بيان اينکه نظارت مقطعي بر جاده‌ها در کوتاه‌مدت مي‌تواند اثرات مقطعي داشته باشد، افزود: موضوع قاچاق سوخت را بايد از چند جنبه بررسي کرد که يکي از مهم‌ترين فاکتورهاي آن بي‌کاري جوانان است.
از عجايب روزگار البته اين بود که اميني‌فرد خودش در تصادف با يک خودروي پرايد حامل سوخت قاچاق جان باخت. با‌اين‌حال همچنان جريان قاچاق سوخت در جاده‌هاي اين استان خودروهاي سواري کوچک را به بمب‌هاي متحرکي تبديل کرده است که يک تصادف ساده را مي‌تواند به يک انفجار دلخراش تبديل کند.
در جريان سهميه‌بندي و افزايش قيمت بنزين در آبان 1398 يکي از دلايل اين افزايش قيمت را تلاش براي کاهش ميزان قاچاق سوخت در ايران عنوان کردند؛ اما به گفته دبير کميسيون نظارت بر مبارزه با قاچاق کالا و ارز سيستان‌و‌بلوچستان، وضعيت قاچاق سوخت در اين استان هنوز در مقایسه با قبل تغييري نکرده است.
مجيد محبي، دبير کميسيون برنامه‌ريزي، هماهنگي و نظارت بر مبارزه با قاچاق کالا و ارز سيستان‌و‌بلوچستان در گفت‌وگو با ايرنا درباره وضعيت قاچاق سوخت در استان سيستان‌و‌بلوچستان گفت: وضعيت قاچاق سوخت در سيستان‌و‌بلوچستان در مقایسه با قبل تغييري نداشته و حجم قاچاق همان حجم زمان گذشته است.
همچنين بنا بر آماري که مدير كل راهداري و حمل‌ونقل جاده‌اي سيستان‌و‌بلوچستان در پايان سال 1397 منتشر کرده بود، تصادفات قاچاق سوخت و اتباع بيگانه در جاده‌هاي سيستان‌و‌بلوچستان در مقایسه با سال قبل 14 درصد رشد داشته است.
_______________________________
بیشتر بخوانید:
آمار تلفات جاده‌ای: در جهان ۲۵ میلیون نفر، در ایران روزانه ۴۳ نفر
افزایش 23 % فوتی ها در تصادفات سیستان وبلوچستان
جولان مرگ در جاده‌های سیستان و بلوچستان
جان باختن 865 نفر در تصادفات جاده‌ای سیستان و بلوچستان
________________________________