محمدرضا نجفي نماینده مجلس در مورد علت آلودگي هواي تهران گفت: يكي از علل آلودگي هواي تهران خودورها هستند. صنعت خودور ما امروز از عوارض و آسيب هاي متعددي رنج مي برد كه يكي از آنها عدم بهره وری موتور خودورها به دليل سوخت مازاد و مصرف بالاست.
نماینده مردم تهران در مجلس در گفت‌وگو با عصرایران ادامه داد: صنعت خودور ما با نُرم جهاني و تكنولوژي روز فاصله زيادي دارد كه خود اين منشأ چند آسيب مي شود، بخشي از منابع گران قيمت و با ارزش كشور را صنعت خودور با اين آسيب هاي كه دارد تلف مي كند. روزانه حدود ١٠٠ميليون ليتر مصرف بنزين داشتيم كه بخشي از اين مصرف مازاد است و از ارزش اقتصادي بالايي برخوردار است.
اين عضو كميسيون صنايع و معادن مجلس شوراي اسلامي اظهار داشت: مصرف مازاد سوخت توسط اين خودورها و ديگر وسايل نقليه آلودگي بسيار زيادي توليد مي كند كه هم عوارض زيست محيطي و هم مشكلات بهداشتي و درماني ايجاد مي كند كه همه اينها هزينه هاي ماندگاري را به مردم تحميل مي كند. اين مشكلات نتيجه مديريت غيرراهبردي و غيرهدفمند است كه در عين حال از كنترل و نظارت خوبي هم برخوردار نبوده است.
عضو فراکسیون امید افزود: سياست‌ها و روش‌هاي نادرست و پرخطايي را در صنعت خودور كشور دنبال كرديم و امروز به دليل همين مديريت غير راهبردي در شرايطي قرار گرفته‌ايم كه عمده ذینفع‌های اين صنعت مقروض و متضرزر هستند و اگر قرار است با همين شرايط ادامه دهند چشم انداز مطلوبي نمي توان در نظر گرفت.
این نماینده مجلس تاكيد كرد: از ديگر دلايل آلودگي هوا در تهران و كلان شهرها به مديريت كلان فرصت ها و تهديدهاي كه در كشور وجود دارد برمي گردد. وقتي شهري متناسب با طرح جامع و تفصيلي مناسب سامان و شكل نگيرد و ساخته نشود ما با يک شهر نا متوازن در المان‌هاي مختلف مواجه مي شويم، پراكندگي جمعيتي، مراكز عمومي و تجمعي، حوزه هاي كاري و سيستم‌هاي حمل و نقل شهر تهران نامتوازن و غير كارشناسي است.
نجفي تاكيد كرد: يک دهه است كه بخش زيادي از زير ساخت هاي كلان شهر تهران را به گًونه اي مديريت كرده ايم كه امروز از عدم توازن و تعادل و نابهنجاري هاي جدي رنج مي برد و نتيجه آن، اين مي شود كه ما امروز با يک شهر ترافيک زده، آلوده و پرتنش مواجه هستيم .
وي تاكيد كرد: به دليل اينكه در كشور اقتصاد و معيشت مولد و پايداري در شهرستان ها و مناطق ديگر نيست مردم به ناچار تن به شرايط سخت مي دهند و به پایتخت مهاجرت می‌کنند و در تهران حاشیه نشین می‌شوند. اين حاشيه نشيني عوارض خودش را به شهر تحميل مي كند. قريب به يک و نيم ميليون نَفَر حاشيه نشين در اطراف تهران وجود دارد. شهرها و شهرك‌هایی داريم كه از زير ساخت‌هاي لازم برخوردار نيست.
اين عضو كميسيون صنايع و معادن وجود صنايع آلاينده در اطراف شهر تهران را از ديگر دلايل آلودگي اين شهر عنوان كرد و ادامه داد: حاشيه نشيني، جمعيت بالاي تهران و عدم زير ساخت‌هاي مناسب در اين شهر مشكلات بزرگي را براي مردم در اين شهر ايجاد كرده است كه حل آنها مستلزم مديريت كارآمد و اعتبارات لازم در اين زمينه است.
__________________________________
بیشتر بخوانید:
________________________________________
پس ساليان قبل كه خودروها خيلي غير استانداردتر بودند چرا آلودگي هوا نداشتيم ؟؟؟
الان خيلي از شهرهاي ايران درگير اين آلودگي هستند . شهرهايي كه جمعيت و تعداد خودروهاشون از اون روزهاي تهران هم كمترند ....
پس مشكل جاي ديگه اي هست و مردم خوب مي فهمند .
یا نادان هستید یا خود را به نادانی می زنید !