عصرایران- غرفه مرسدس بنز در نمایشگاه بین المللی خودروی دبی یک مهمان ویژه داشت که توجه شرکت کنندگان را به خود جلب کرده بود؛ آ ام گ وان نام محصولی است که طی سال های گذشته خودروساز آلمانی توجه خاصی به آماده سازی و توسعه آن داشته است.
گزارش تصویری کامل از نمایشگاه دبی را اینجا مشاهده کنید.
هایپرکار یا ابرخودروی آ ام گ وان اولین بار در نمایشگاه خودروی فرانکفورت 2017 رونمایی شد در آن زمان کلمه پراجکت نیز در نامگذاری این محصول استفاده شد زیرا در مرحله یک پروژه تحقیقاتی قرار داشت.
از آن زمان تا کنون این پروژه مراحل خود را طی کرده و در نهایت خودرویی با نام آ ام گ وان پیش روی مخاطب قرار گرفته است.
همانطور که از ظاهر این محصول مشخص است؛ مرسدس بنز تلاش کرده تا یک خودروی ویژه پیست را در نسخه خیابانی آن روانه بازار کند؛ چیزی شبیه مک لارن، بوگاتی، کونیگ زگ و یا پاگانی.
آ ام گ وان طراحی نه چندان جدید اما جالبی دارد زیرا پیش از این نیز در ابرخودروهای مطرح سبک طراحی مشابه به دنیای خودرو معرفی شده است. اما اگر در رابطه با جزئیات بخواهیم بیشتر بگوئیم باید اشاره کرد که بدنه پروژه یک مرسدس از فیبرکربن و بصورت یکپارچه طراحی و تولید شده تا خصوصیات ائروداینامیک این خودرو به میزان چشمگیری افزایش یافته و در این زمینه کم نظیر باشد.
یکی از جذاب ترین عناصر تشکیل دهنده نمای ظاهری این محصول به ورودی هوای موتور بالای سقف مربوط می شود که دقیقا شبیه خودروهای فرمول یک طراحی شده است.
از فرمول یک گفتیم و باید اشاره شود که این محصول اشتراکات بیشتری با این کلاس اتومبیلرانی دارد. اول آنکه خودرو برای اولین بار توسط لوئیز همیلتون راننده مشهور تیم فرمول یک مرسدس بنز معرفی شده است و دوم آنکه پیشرانه ای که که برای این خودرو انتخاب شده یک مدل هیبریدی است که بخش سوختی آن دقیقا نمونه 6 سیلندر 1.6 لیتری توربوی مورد استفاده در خودروی فرمول یک همیلتون در فصل 2015 است که جراحی های کوچکی روی آن انجام شده است.
بخش الکتریکی پیشرانه هم شامل 4 موتور کوچک است تا مجموع خروجی پیشرانه هیبریدی بیش از 1200 اسب بخار باشد. این مجموعه با جعبه دنده 8 سرعته تک کلاچه اتوماتیک هماهنگ شده است.
براساس اطلاعاتی که تیم مهندسی آ ام گ ارائه کرده است؛ در این محصول از 4 موتورالکتریکی استفاده شده است. یک موتور که عملکرد آن با توربوشارژر هماهنگ است و فعال سازی آنرا برعهده دارد این موتور همچنین زمان هایی که توربو فعال نیست به بازیابی انرژی و جلوگیری از هدررفت آن می پردازد. موتور الکتریکی دیگر نیز روی میل لنگ نصب شده است. گفتنی است پیشرانه آ ام گ وان در وسط و عقب خودرو قرار دارد.
دو موتور الکتریکی دیگر نیز بطور مجزا روی محور جلو فعال هستند تا این جانمایی حرفه ای برای موتورهای الکتریکی، بهترین شکل تورک وِکتورینگ یا گشتاوربُرداری را ایجاد کند.
همانطور که اشاره شد موتورهای الکتریکی تحت قوانین یک سیستم بهینه عمل می کنند. برای مثال موتورهای الکتریکی محور جلو نیز حدود 80 درصد انرژی حاصل از ترمز را در باتری های لیتیوم یون بازیافت می کنند. باتری های این خودرو نزدیک به 100 کیلوگرم وزن دارند و سیستم الکتریکی آن نیز با ولتاژ 800 ولت کار می کند.
بیشینه سرعت آ ام گ وان برابر با 350 کیلومتر برساعت است که طی کمتر از 6 ثانیه به 200 کیلومتر از این بیشینه دست می یابد و این ارزش های مهندسی موتور مرسدس را به نمایش خواهد گذاشت.
مجددا به بررسی بدنه خودرو باز می گردیم. برای آ ام گ وان از رینگ های 19 اینچی در چرخ جلو و 20 اینچی در عقب استفاده شده که این رینگ ها ظاهری پره ای داشته و از آلیاژ آلومینیوم تولید شده اند. لاستیک های 250 میلیمتری میشلن در جلو و 300 میلیمتری در چرخ عقب از سری پایلوت اسپرت کاپ2 بر زیبایی ظاهری این محصول افزوده اند.
وظیقه توقف این هیولای خیابانی نیز برعهده سیستم ترمز با لنت هایی از آلیاژ کربن سرامیک است. در قسمت های مختلف بدنه جزئیات متعددی از فیبرکربن مشاهده می شود که یک رسم ثابت در تمامی ابرخودروها است. البته استفاده از این جزئیات با هدف افزایش کیفیت ائروداینامیک خودرو انجام شده و صرفا جنبه تزئینی ندارند. بالای فندرهای(گلگیر) جلو چند دریچه هوا مشاهده می شود که در زمان نیاز به دانفورس یا لیفت منفی بیشتر روی محور جلو باز می شوند.
کابین این ابرخودرو در نوع خود یک اثر هنری است که هرگز تمایل نخواهید داشت تا آنرا ترک کنید! همه چیز در بالاترین کیفیت و زیباترین شکل ممکن جای خود قرار گرفته است.
و اما در پایان باید به تولید تنها 275 دستگاه از این خودرو اشاره کرد که هر دستگاه نیز 2.72 میلیون دلار قیمت گذاری شده و البته تمامی آنها به فروش رسیده است. مشتریان امکان شخصی سازی فضای داخل کابین را نیز در اختیار دارند.
موتور آ ام گ وان فقط برای 50 هزار کیلومتر عملکرد کیفی خود را حفظ می کند و پس از آن نیاز به یک بازبینی اساسی دارد البته با توجه به کلکسیونی بودن این محصول بعید به نظر می رسد که چنین کارکردی(50 هزار کیلومتر) برای این خودرو ثبت شود.
مازیار دانیالی