عصرایران؛ مجله تصويري سلاح- اين كشتي ها منحصرا براي حضور در عمليات هاي نظامي طراحي مي شوند و از اين رو مقاومت بالایی در برابر صدمات دارند. ابزارهاي جنگي مذكور در ابعاد مختلف ساخته مي شوند و از منظر امكانات و توانايي هاي عملياتي نيز با يكديگر متفاوت هستند. در ادامه نگاهي به 11 مورد از بزرگترين كشتي هاي جنگي در سراسر دنيا خواهيم داشت.
نيروي دريايي ژاپن تاكنون دو مورد از بزرگترين كشتي هاي جنگي دنيا را با 248 متر طول به كار گرفته است. يكي از اين دو كشتي ايزومو و ديگري كاگا نام دارد. كلاس ايزومو شامل بزرگترين كشتي هاي نظامي در ناوگان ژاپن از زمان جنگ جهاني دوم به بعد است. يا وجود اندازه بزرگ، ناوشکن هلیکوپتربر کلاس ایزومو يك كشتي پدافندي نيز محسوب مي شود. با توجه به قانون اساسي ژاپن مربوط به دوران پس از جنگ جهاني دوم، ايزومو مجهز به تسليحات ضد كشتي و ضد زيردريايي است اما نمي تواند از هيچ گونه سلاح تهاجمي سطحي استفاده كند.
علاوه بر اين، گفتني است كه قدرت اصلي كشتي فوق به ظرفيت آن براي جاي دهي پرنده هاي نظامي بستگي دارد. كلاس ايزومو قادر به حمل حداكثر 28 فروند هواپيما خواهد بود و براي برخاست و فرود همزمان 5 بالگرد نيز داراي باندهاي اضافي است. به غير از امكانات نام برده، يك فضاي باربري با ظرفيت 50 وسيله نقليه هم وجود دارد. به كمك 4 توربين گازي با قدرت 112000 اسب بخار، اين كشتي مي تواند به حداكثر سرعت 30 گره دريايي دست يابد.
كلاس كيروف از جمله رزم ناوهاي نيروي دريايي روسيه و در شمار بزرگترين نبرد رزم ناوهاي عملياتي دنيا است كه حتي به آنها لقب دژ عظيم دريايي روسيه را نيز داده اند. اين رزم ناو با طول 252 متر، در واقع يك كشتي تهاجمي به شمار مي رود. قدرت 140000 اسب بخاري كيروف توسط يك سيستم پيشران تركيبي متشكل از رآكتور هسته اي و توربين هاي بخار تامين مي شود. مجموعه اين دو مي توانند حداكثر سرعتي معادل 32 گره دريايي را در اختيار رزم ناو كلاس كيروف قرار دهند.
از منظر سيستم تسليحاتي، كيروف مجهز به انواع موشك هاي ضد كشتي، موشك هاي سطح به هوا، اژدرها و همچنين سلاح هاي ثابت است. يك پوشش زرهي 76 ميلي متري نيز از رآكتور محافظت مي كند. كيروف مي تواند در مجموع 3 بالگرد و 710 نفر خدمه را حمل كند. در ابتدا اتحاد جماهير شوروي 4 فروند از اين رزم ناوهاي سنگين هسته اي با موشك هاي هدايت شونده را به خدمت گرفت. اما هم اكنون تنها يك فروند از آن به صورت فعال در اختيار نيروي دريايي روسيه قرار دارد.
از نظر تعداد كشتي ها و همچنين شمار بزرگترين كشتي هاي جنگي، نيروي دريايي آمريكا در سطح جهاني ركورد دار است. بين سال هاي 1989 تا 2009، هشت كشتي تهاجمي دوزيست كلاس Wasp به كار گرفته شدند و همگي آنها نيز در وضعيت خدمت فعال قرار دارند. درست مانند ساير كشتي هاي تهاجمي دوزيست، اين مورد نيز براي لنگر انداختن در ساحل دشمن، استقرار نيروهاي زميني و پشتيباني از آنها طراحي شده است.
اين كشتي با طول نزديك به 257 متر قادر به جا به جايي 2000 تفنگدار دريايي با تانك، خودروهاي زرهي سبك، وسايل نقليه نظامي دوزيست، هواپيماهاي تهاجمي سبك، بالگرد، تسليحات مختلف و ذخاير پشتيباني است. علاوه بر اين، هر كشتي كلاس Wasp مجهز به 600 تحت خواب بيمارستاني با 6 اتاق مخصوص جراحي خواهد بود. دو توربين بخار به همراه دو توربين الكتريكي، سرعت 22 كيلومتر بر ساعت را براي Wasp امكان پذير ساخته اند.
اين كلاس نيز 257 متر طول دارد و بدين ترتيب از نظر اندازه با Wasp يكي است. اما برخلاف نمونه مشابه خود، به منظور جاي دهي هواپيماهاي بزرگتر مجهز به فضاي بيشتري براي بخش عرشه است. نيروي دريايي آمريكا در حال حاضر يك فروند از اين كشتي هاي تهاجمي دوزيست نسل جديد را در اختيار دارد، يك فروند سفارش داده شده و براي 9 فروند كشتي اضافه ديگر نيز برنامه ريزي هاي لازم به عمل آمده است. اين محصول در مقايسه با Wasp قادر به حمل و نقل هواپيما، تانك و خودروهاي زميني سنگين تر است. يو اس اس آمريكا مي تواند 1687 تفنگدار دريايي، 994 سرباز و 65 افسر را در خود جاي دهد.
كلاس آمريكا از طريق دو موتور توربين گازي و دو پيشرانه كمكي به سرعت 20 گره دريايي دست مي يابد.
با 261.5 متر طول ناو هواپيمابر شارل دوگل نه تنها يكي از بزرگترين كشتي هاي جنگي دنيا به شمار مي رود، بلكه ناو سرفرماندهی فعلی و تنها ناو هواپیمابر فعال در نیروی دریایی فرانسه نيز محسوب مي شود. از طرفي ديگر شارل دوگل اولين ناو مجهز به نيروي محركه هسته اي فرانسه است و يك عرشه پرواز تاثيرگذار به طول 165 متر بهره مي برد. دو رآکتور آب فشرده K15 در كنار دو توربين بخار و چهار توربين الكتريكي- ديزلي، حداكثر سرعت 32 گره دريايي را ميسر ساخته اند.
اين ناو توسط شركت صنايع جنگ افزاري فرانسه به نام گروه نيوال ساخته و در ژوئيه سال 1963 به خدمت گرفته شد. اين محصول اولين ناو هواپيمابري بود كه به وسيله فرانسه پس از جنگ جهاني دوم طراحي و در سال 2000 توسط برزيل خريداري شد. بدين ترتيب Clemenceau با طول 265 متر تبديل به ناو سرفرماندهی نيروي دريايي برزيل شد.
به عنوان يكي از بزرگترين كشتي هاي جنگي تاريخ اين ناو مي تواند در مجموع 39 هواپيما، 22 جت و 17 بالگرد را جا به جا كند. به اين آمار بايد ظرفيت حمل 1274 خدمه، 64 افسر و اتاقي براي 582 خدمه هوايي را نيز اضافه كرد. ناو هواپيمابر كلاس Clemenceau با تجهيز به 6 ديگ بخار و 4 توربين بخار، مي تواند به سرعت 32 گره دريايي دست يابد.
در سال 2004، هند يكي از چهار كشتي كلاس کی‌یف كه توسط روسيه از خدمت كنار گذاشته شده بود را خريداري كرد. دو ناو هواپيمابر ديگر اين كلاس براي نگه داري در موزه به چين فروخته شدند و آخري نيز تخريب شد. اما شايد جالب ترين نكته معامله ميان هند و روسيه، واگذاري رايگان كشتي باشد! با اين حال هند هزينه اي جداگانه براي بازسازي، مدرن سازي و افزودن تسليحات متفاوت به روسيه پرداخت كرد. بدين ترتيب در نوامبر سال 2013، تغييرات مورد نظر انجام شد، آزمايش هاي دريايي نيز صورت گرفت و INS Vikramaditya راه اندازي شد.
نوسازي هاي انجام شده، اندازه كشتي را از حد استاندارد 273 به 283 متر افزايش دادند. Vikramaditya قادر به حمل حداكثر 36 هواپيما، 110 افسر و 1500 دريانورد است. 8 ژنراتور بخار تحت فشار توربو به همراه 4 توربين بخار، قدرتي معادل 180000 اسب بخار توليد مي كنند كه ناو هواپيمابر مذكور را به سرعت 30 گره دريايي مي رساند.
درست مانند INS Vikramaditya ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف نيز در اصل يك كشتي روسي بوده است. اتحاد جماهير شوروي ساخت و ساز ناو هوپيمابر كلاس کوزنتسوف را در سال 1985 آغاز كرد. اما فروپاشي شوروي باعث شد كه اين پروژه به صورت ناتمام رها شود. پس از گذشت بيش از 10 سال از اين وضعيت، يك شركت چيني كشتي نام برده را از اوكراين خريداري كرد و در ادامه طي سفري آهسته نسخه چيني ناو هواپيمابر كلاس کوزنتسوف در سال 2002 موفق شد به آب هاي اين كشور راه يابد. گفتني است كه يك دوره 10 ساله ديگر هم براي تكميل امكانات ضروري كشتي و مدرن سازي آن سپري شد تا در نهايت به دست نیروی دریایی ارتش آزادی‌بخش خلق چین برسد.
با توجه به آن كه بين توليد و به كار گيري اين كشتي مجموعا 27 سال فاصله افتاد، كلاس کوزنتسوف ركورد دار طولاني مدت ترين زمان ساخت و ساز براي يك ناو هواپيمابر است. اين ناو كه پس از بازسازي توسط چين تحت عنوان لیائونینگ شناخته شد، 304.5 متر طول دارد و يكي از بزرگترين كشتي هاي جنگي در كره خاكي است. لیائونینگ همچنين نخستين ناو هواپيمابر ناوگان چين محسوب مي شود. اين محصول مي تواند تا 40 هواپيما و 1960 خدمه معمولي را در خود جاي دهد. كشتي با استفاده از توربين هاي بخار، توربين هاي الكتريكي و ژنراتورهاي ديزلي به سرعت 32 گره دريايي دست مي يابد. همانند ايزومو اين مورد نيز تنها مجهز به سيستم هاي تسليحاتي دفاعي خواهد بود و براي حملات تهاجمي وابسته به هواپيما است.
با 305.1 متر طول، اين ناو هواپيمابر سنگين مجهز به موشك هاي كروز يكي ديگر از بزرگترين كشتي هاي جنگي جهان و همچنين بزرگترين كشتي نظامي ساخته شده توسط روس ها است. در اصل دو ناو هواپيمابر از اين كلاس برنامه ريزي شد و تنها آدمیرال کوزنتسوف به مرحله تكميل نهايي در روسيه رسيد. آدمیرال كه در سال 1990 به نيروي دريايي شوروي پيوست، تنها ناو هواپيمابر فعال در ناوگان دريايي روسيه به شمار مي رود.
اين كشتي غول پيكر نه تنها مجهز به تسليحات دفاعي و تهاجمي است، بلكه مي تواند تا 1690 نفر خدمه را نيز جا به جا كند. 626 خدمه اضافي نيز در 50 هواپيما شامل 18 الي 32 پرنده ثابت بال و 17 الي 24 بالگرد جاي مي گيرند. ژنراتورهاي بخار تحت فشار، توربين هاي بخار و ژنراتورهاي ديزلي ناو هواپيمابر كلاس کوزنتسوف را با سرعت 29 گره دريايي به حركت در مي آورند.
بزرگترين كشتي جنگي جهان ناو هواپيمابر كلاس نیمیتز نام دارد. اين كشتي به طول 332.8 متر و ارتفاع 23 طبقه در نوع خود يك شهر شناور محسوب مي شود. نيروي دريايي آمريكا 10 فروند از اين ناوهاي غول پيكر را به صورت فعال در خدمت خود دارد. كلاس نيميتز توسط دو رآكتور هسته اي A4W ساخت شرکت برق وستینگهاوس تامين انرژي مي شود و از اين طريق توانسته به سرعت 30 گره دريايي دست يابد.
كلاس مذكور در سال 1975 فعاليت رسمي خود را آغاز كرد و كشتي فرمانده آن يو اس اس نيميتز به شمار مي رود. نيميتز و كشتي هاي خواهر آن هر كدام قادر به حمل 85 الي 90 فروند هواپيما هستند، يعني چيزي حدود 2 برابر كشتي هاي نظامي ديگر. با در نظر گرفتن خدمه كشتي و خدمه هوايي، نيميتز مي تواند ظرفيت كافي براي 5000 خدمه را فراهم كند.
يو اس اس جرالد آر. فورد نخستين ناو از كلاس جديد فورد در خط توليد ناوهاي هواپيمابر نيروي دريايي آمريكا محسوب مي شود. از نظر مشخصات، كلاس فورد شباهت زيادي به ناوهاي هواپيمابر كلاس نيميتز دارد. طول كشتي، سايز عرشه پرواز، موتورها و ظرفيت بارگيري هواپيما تا اندازه قابل توجهي به جد جرالد آر. فورد نزديك هستند. البته گفتني است كه از حيث تكنولوژي هاي روز دنيا، كمتر نمونه اي به پاي كلاس فورد مي رسد. هرچند ممكن است يو اس اس جرالد آر. فورد پيشرفته ترين كشتي جنگي جهان نباشد، اما قطعا يكي از مدرن ترين ناوهاي هواپيمابر فعال در دنيا است.
اجزاي پيشران الكتريكي جايگزين سيستم هاي قديمي وابسته به بخار شده اند. اين موضوع باعث مي شود كه فورد تا سه برابر ظرفيت توليد الكتريسيته بيشتري از كلاس نيميتز داشته باشد. علاوه بر اين، يو اس اس جرالد آر. فورد اولين ناو هواپيمابر نيروي دريايي است كه به طور كامل با استفاده از مدل سازي سه بعدي طراحي شده است. از جمله ديگر خصوصيات كاربردي اين كشتي عظيم مي توان به عرشه پرواز بزرگتر و فضاهاي كاري ارگونوميك اشاره كرد.
مطالب مجله تصویری سلاح را در این لینک دنبال کنید.