تاریکی مطلق؛ مرسدس بنزی با امضای برابوس! (+فیلم و تصاویر)

عصرایران- در صنعت تیونینگ برخی نام ها آنقدر بزرگ هستند که نشان یا بهتر بگوئیم امضا آنها روی یک خودرو موجب می شود تا عملا برند اصلی تحت اثر کیفیت کار و خلاقیت تیونر قرار گرفته و نام مرکز تیونینگ جایگزین برند اصلی شود!

یکی از نمونه های برجسته در رابطه با آنچه که طرح شد؛ کمپانی آلمانی برابوس است که بطور تخصصی تیونینگ خودروهای مرسدس بنز را دنبال می کند. زمانی که یک مرسدس از مجموعه برابوس خارج می شود دیگر خبری از لوگوی بنز روی آن نیست و B بزرگ برابوس جایگزین آن شده است. جالب آنکه مشتریان نیز علاقه خاصی به این ویژگی دارند! حال اگر خودمانی تر بگوییم: کلاس لوگوی برابوس را بالاتر از مرسدس بنز می دانند!  و این موفقیتی برای یک تیونر است که تنها با ارائه خدمات تخصصی و کیفی فراهم می شود. اینجا تیونینگ فاصله بسیار زیادی با تغییراتی مانند کاهش ارتفاع یا افزایش صدای خروجی از اگزوزها دارد!

شرکت برابوس در سال 1977 میلادی توسط کلاوس براکمان و بودو بوشمان(Buschmann) تاسیس شد. نام شرکت نیز ترکیبی از سه حرف اول نام خانوادگی موسسان آن است. دفتر مرکزی آن نیز در شهر بتتروپ قرار دارد.

با این توضیحات سراغ یکی از جدیدترین محصولات برابوس با نام "برابوس 800" می رویم که بر پایه مرسدس بنز آ ام گ جی تی63 اس 4MATIC+ شکل گرفته است.

همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید این کوپه 4 درب لوکس ذاتا یک خودروی فوق العاده زیبا است که هنر طراحی مرسدس بنز را به رخ می کشد. انتخاب رنگ مشکی برای پروژه نیز تصمیمی از روی عمد بوده تا هماهنگی بیشتری میان کیت کربن و این مرسدس وجود داشته باشد.

تاریکی مطلق!

مجموع جزئیات در نمای جلو شرایطی را ایجاد کرده اند تا این برابوس 800 ظاهری تهاجمی و بسیار جدی داشته باشد. این مبارز خیابانی از چراغ های ال ایی دی استاندارد و یک گریل(جلوپنجره) توسعه یافته در عرض با بافت نرده ای استفاده می کند. در مرکز گریل لوگوی بسیار بزرگ برابوس خودنمایی می کند تا با حضورش بسیاری از رقبا را پیش آغاز مبارزه مجبور به کناره گیری کند!

بامپر(سپر) جلو به تنهایی یک مجموعه لوکس تمام عیار است. در این بخش برابوس با استفاده از بافت حرفه ای و فوق العاده جذاب کربنی استفاده کرده است. دو ورودی هوای بزرگ در طرفین بامپر مشاهده می شود که فضای بین آنها را نیز یک ورودی هوای خطی در پایین ترین نقطه بامپر، به خود اختصاص داده است. اینجا یک اسپویلر کربنی بسیار باکیفیت نیز مشاهده می شود که دقیقا زیر بامپر نصب شده است. هودلاین(خطوط روی درپوش موتور) خودرو نیز اثری عمیق در افزایش چهره قدرتی آن دارد.

در نمای جانبی و روی بدنه تغییر خاصی را مشاهده نمی کنیم اما این رینگ ها داستان خاص خود دارند! و ظاهرا برابوس همه ویژگی نمای جانبی را به آنها واگذار کرده است زیرا در این خودرو از رینگ 10 پره جدید مونوبلاک زد در نسخه "پلاتینوم ادیشن" رونمایی شده است.

پلاتینوم ادیشن به تولید رینگ های مذکور با فناوری فوق پیشرفته جدید که ترکیبی از یک ساختمان فلزی سبک و بسیار مقاوم را ارائه کرده، اشاره دارد.

 رینگ ها در چرخ جلو 21 اینچی و در عقب 22 اینچی هستند. برابوس برای سال ها با برندهای یوکوهاما، پیرلی و کانتیننتال همکاری داشته و برای این خودرو نیز یکی از همین برندها را استفاده می کند. از لابه لای چرخ ها رنگ طلایی سیستم ترمز با نوشته برابوس جلب نظر می کند که این ساختار سرامیک کربن وظیفه کنترل تاریکی مطلق را برعهده دارند.

شیب سقف مرسدس بنز آ ام گ جی تی63 اس از الگوی طراحی فست بک ها پیروی می کند تا یک سدان کوپه 4 درب پیش روی مشتری قرار بگیرد آنهم در بهترین شکل ممکن طراحی. در نمای عقب؛ لوگو و نام برابوس و عدد 800 روی درب صندق مشاهده می شود.

کمی پایین تر و روی بامپر از کیت کربن و بافت جذاب آن برای لبه های دو ورودی هوا در طرفین و دیفیوزر حرفه ای خودرو استفاده شده است. خروجی های دوقلوی اگزوز با قطر 90 میلیمتر در طرفین دیفیوزر نیز بخشی از این زیبایی را به نام خود ثبت کرده اند.

کابین

فضای داخل کابین برابوس 800 کاملا سیاه پوش شده است. چرم مرغوب بافت اصلی تمامی قسمت ها را به خود اختصاص داده است. در این میان دوخت درشت سفید و لوگوی استیل برابوس به عنوان مکمل در نقاط مختلف حضور دارند. پدال های اسپرت آلومینیومی، تعویض دنده روی فرمان و بسیاری از ویژگی های دیگر را در آلبوم زیر دنبال کنید.

پیشرانه

برای خیلی ها این بخش جذاب ترین لحظه معرفی یک خودرو را به خود اختصاص می دهد بویژه اگر پای یک تیونر فوق حرفه ای در میان باشد. برابوس 800 از موتور ارتقا یافته 8 سیلندر توربو دوقلو مرسدس بنز استفاده می کند. برابوس کد پاور اکسترا B40S-800 را برای این موتور انتخاب کرده که با این تغییرات 161 اسب بخار توان خروجی و 100 نیوتن متر گشتاور افزایش یافته است. برابوس از توربوشارژرهای جدید خود با کمپرسورهای بزرگ تر و هسته متفاوت استفاده کرده که کارایی بهتری را به نمایش می گذارد.

بنابراین در مجموع خروجی موتور برابوس 800 برابر به 800 اسب بخار و گشتاور آن 1000 نیوتن متر است. بیشینه سرعت این خودرو بطور الکترونیکی روی 315 کیلومتر برساعت محدود شده است.

مجموعه پیشرانه با یک جعبه دنده 9 سرعته اسپرت و همچنین سامانه تمام چرخ محرک هماهنگ شده است. در آزمایش ها؛ برابوس 800 طی 2.9 ثانیه از حالت توقف به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت می رسد.

سیستم تعلیق خودرو نیز مراحل بروزرسانی را پشت سرگذاشته و در آن از سامانه تعلیق الکتریکی و کمپرسور هوا استفاده شده که می تواند ارتفاع خودرو را تا 25 میلیمتر در مدل های مختلف رانندگی کامفورت و اسپرت تغییر دهد.

گفتنی است مصرف سوخت این هیولای خیابانی در شهر 15.2 لیتر برای هر 100 کیلومتر گزارش شده است که باتوجه به توان خروجی موتور و حضور توربوشارژرهای قدرتمند بسیار عدد موفقی به نظر می رسد. این آمار برای بزرگراه 8.9 لیتر و در حالت ترکیبی 11.3 لیتر است.

مازیار دانیالی