در سال ۱۹۹۶ میلادی بود که شرکت هیوندا یک خودروی جدید تحت عنوان هیوندای تیبورن یا هیوندا کوپه را معرفی کرده که در سال 2002 نسل دوم آن هم تولید شد. اگرچه خط تولید این خودروها در سال ۲۰۰۸ متوقف شد، اما در سال ۲۰۰۷ بود که شرکت آسان موتور امکان خرید و فروش هیوندا کوپه را برای ایرانی‌ها فراهم آورد و از آن زمان واردات آن را شروع کرد. این خودرو به دلیل کمبود خودروهای اسپرت در بازار و همچنین قیمت پایین با استقبال ایرانی‌ها واقع شد.
اما جالب است بدانید که در حال حاضر هم خرید هیوندا کوپه در بین گزینه‌های خرید خودروهای اسپرت ایرانی قرار دارد و بسیاری از ایرانی‌ها سعی می‌کند که این خودرو را به عنوان گزینه اصلی خود انتخاب کنند. این موضوع عاملی شد که ما به بررسی این خودرو بپردازیم و ببینیم که چه امکاناتی در اختیار ما قرار می‌دهد.
همانطور که از سال ساخت این خودرو می‌توان فهمید، اگر چه ظاهر اسپرت و جذابی دارد، اما حقیقتاً به راحتی می‌توان تشخیص داد که یک خودروی کلاسیک و قدیمی است. در نمای جلوی این خودرو از یک سپر معمولی استفاده شده است که شبکه‌های ورودی هوای افقی در سه ردیف برای آن در نظر گرفته شده است. قسمت جلوی رادیاتور بسیار کوچک است که در دو طرف آن دو چراغ بلند و کشیده به صورت مورب استفاده شده است. کاپوت هیوندا کوپه نسبتاً برجسته بوده و از همان الگوی خودروهای کوپه بهره می‌برد.
اگر به سمت بغل خودرو بچرخید، آینه‌های معمولی و شاید بهتر بگویم زشت، گیره‌های صاف و مماس با بدنه، یک سقف شیبدار همراه با سانروف توجه شما را به خود جلب می‌کند. در هیوندا کوپه ستون میانی کمی عقب‌تر از خودروهای معمولی است و در پایین‌تر از شیشه‌های بغل یک فرورفتگی یا یک منحنی خاص استفاده شده است که در نهایت به راهنما ختم می‌شود. فضای سرنشینان عقب بسیار محدود است، اما برای صندوق عقب فضای بزرگتری در نظر گرفته شده است و در نهایت طراحی عقب خودرو هم با یک باله در انتها جلب توجه می‌کند.
مدلی که ما در این مقایسه بررسی کردیم، هیوندا کوپه سال ۲۰۰۷ تا ۲۰۰۸ بود. برای این خودروها یک موتور قوی به کمک توربوشارژ و با حجم ۲ لیتر در نظر گرفته شده بود که قدرت تولیدی آن ۲۰۱ اسب بخار بود. خوشبختانه یا متاسفانه این موتور وارد ایران نشد و موتورهایی با حجم 1.6 لیتر و با ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ برای این خودرو در نظر گرفته شده بود. این ویژگی‌ها باعث می‌شد که هیوندا کوپه توانایی تولید ۱۶۷ اسب بخار قدرت را داشته باشد حداکثر گشتاور آن هم ۲۴۵ نیوتن متر باشد. این نیرو به چرخ‌های جلوی خودرو انتقال داده می‌شد و از یک گیربکس ۴ دنده اتوماتیک تیپ ترونیک در آن استفاده می‌شد.
طرفداران خریدوفروش هیوندا کوپه می‌توانند امیدوار باشند که برای رساندن سرعت خود را از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت نیاز به زمانی معادل با 8.6 ثانیه دارند و در طرف دیگر مصرف سوخت ترکیبی آن در حدود ۱۰ لیتر است. در نتیجه حداکثر سرعتی که شما می‌توانید انتظار داشته باشید ۲۳۳ کیلومتر در ساعت است که سرعت بالا و قابل قبولی برای آن محسوب می‌شود.
توجه به فضای داخلی و در نظر گرفتن امکانات و آپشن ها فاکتور مهمی در خرید و فروش هیوندا کوپه محسوب می‌شود. شما در لحظه‌ای که وارد کابین خودرو می‌شوید با غربیلک فرمان معمولی مواجه می‌شوید که در پشت آن صفحه کیلومتر شمار ساده و کلاسیک به کار رفته است. در سمت راست شما دو سیستم ورودی هوا به صورت دستی به کار برده شده و پایین‌تر از آن سیستم صوتی و تصویری خودرو است. در این خودرو امکان استفاده از کروز کنترل، سنسور عقب و همچنین تنظیم برقی آینه‌ها برای شما فراهم است. تقریباً بیشتر بخش‌های داخلی خودرو دارای پوشش چرمی است، اما در برخی قسمت‌ها شاهد استفاده از پلاستیک خشک هستیم که بسیار آزار دهنده به نظر می‌رسد.
تا اینجای بررسی می‌توان گفت که هیوندا کوپه گزینه خوبی برای خرید است و شرایط مناسبی دارد. اما اگر متوجه شوید که قیمت هیوندا کوپه مدل ۲۰۰۷ و ۲۰۰۸ در بازار ایران حدود ۲۰۰ میلیون تومان است، آیا باز هم برای خرید آن اقدام می‌کنید. البته شما در سایت دیوار می‌توانید خودروهایی با ویژگی‌های متفاوت و با قیمت‌های متفاوت پیدا کنید که شانس خرید شما را افزایش می‌دهند و احتمالاً بتوانید گزینه مناسب را پیدا کنید.