فارس: جمهوری آذربایجان که چند روز پیش حدود صد کامیون ایرانی را توقیف کرده بود، امروز نیز شصت کامیون ایرانی را در "الت" توقیف کرد.
به گزارش منابع محلی، بهانه جمهوری آذربایجان برای این اقدام، به اصطلاح استاندارد نبودن ارتفاع کانتینر کامیون‌ها بوده، اما این سوال مطرح است که اگر کامیون‌ها استاندارد نبوده، چرا اجازه داده شد از مرز عبور و وارد خاک جمهوری آذربایجان شوند؟
اقدام جمهوری آذربایجان پس از آن صورت می‌گیرد که مقامات مرزی محلی دو کشور شب گذشته در این خصوص مذاکره و طرف آذری اعلام کرده بود که مشکلی برای تردد کامیون‌های ایرانی وجود ندارد.
اقدام اخیر جمهوری آذربایجان که نقض صریح موافقتنامه حمل و نقلی دو کشور است، در شرایطی صورت می‌گیرد که باکو هفته گذشته حدود صد کامیون ایرانی را بمدت چهار روز در نزدیکی منطقه سلیان توقیف کرد که بر اثر آن رانندگان این کامیون‌ها در شرایطی دشوار چهار شبانه روز را در سرمای زیر ده درجه بسر کردند.
اقدام اخیر جمهوری آذربایجان که از نظر کارشناسان جدیدترین خوش رقصی باکو برای خشنودی دشمنان ایران است در شرایطی می‌باشد که از بیست سال پیش به واسطه مناقشه ارمنستان و جمهوری آذربایجان بر سر منطقه قره باغ، ارتباط نخجوان با بخش اصلی خاک جمهوری آذربایجان قطع شد، اما ایران با قرار دادن جاده کنار ارس زمینه تردد روزانه صدها کامیون سوخت و آذوقه، اتوبوس و سواری بین دو بخش خاک جمهوری آذربایجان را فراهم ساخته و در شرایط محاصره نخجوان مانع از بروز فاجعه انسانی در این منطقه شده است.
طی بیست سال اخیر مقامات جمهوری آذربایجان یک بار نیز به این حمایت استراتژیک ایران اشاره نکرده‌اند. این در شرایطی است که عبور صدها کامیون و تانکر سوخت که عمدتاً بیش از سی سال عمر دارند و فاقد استانداردهای اولیه هستند، از جاده کنار ارس ایران باعث آلودگی محیط زیست، مشکلات فنی متعدد برای این مسیر و ساکنان شهرهای اطراف آن از جمله بیله سوار شده است.
طی روزهای اخیر تعدادی از محافل مردمی و رسانه‌های ایرانی با تاکید بر اینکه باکو با همپیمانی عملی با صهیونیسم الزامات همسایگی و حسن همجواری را نقض کرده است خواهان تغییر رویکرد بردارانه بیست ساله ایران در قبال این کشور شده‌اند.