ماجرا به اوایل شیوع و گسترش بیماری کرونا بر می گردد. در آن مقطع ستاد ملی مبارزه با کرونا دستورالعملی را جهت فعالیت شرکت های هواپیمایی ارائه داد که در یکی از بند های آن به این موضوع اشاره شده بود که شرکت های هواپیمایی موظف هستند که جهت رعایت پروتکل های بهداشتی در هر پرواز حداکثر تا 60 درصد ظرفیت، پذیرش مسافر داشته باشند و همچنین خدمات مربوط به پذیرایی و کترینگ نیز حذف شوند. از طرفی پس از گذشت مدتی شاهد افزایش قیمت بلیط های هواپیما بودیم.
یکی از مهمترین سوالاتی که در این جلسه مطرح شد نیز در رابطه با احتمال کاهش قیمت بلیت هواپیما پس از حذف پروتکل پذیرش تا حداکثر 60 درصد ظرفیت بود که معاون وزارت راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال اینطور عنوان کردند : افزایش نرخ بلیط هواپیما هیچ ارتباطی به رعایت پروتکل 60 درصد ظرفیت نداشته و زمانی که مصوبه ستاد ملی مبارزه با کرونا اعلام شد، ایرلاین ها بابت کاهش 40 درصدی ظرفیت خود هیچ افزایش قیمتی را اعمال نکردند. بلکه این اتفاق پس از 4 ماه و بر اساس افزایش قیمت سالانه رخ داده است از طرفی در صورتی که پذیرایی و کترینگ حذف شده باشد، بها مربوط به آن باید از قیمت بلیط کسر گردد.
شهرام آدم نژاد خاطر نشان کرد که "با توجه به شرایط کشور و مشکلاتی که تحریم ها بر سر راه صنعت هوایی قرار داده، شرکت های هواپیمایی نمی توانند از روال عادی و طبیعی نسبت به تامین قطعات مورد نیاز اقدام نمایند که همین مسئله باعث پیچیده تر شدن مشکلات و در نتیجه افزایش هزینه حمل و نهایتا افزایش نرخ خدمات می گردد.
وی در پاسخ به سوال خبرنگاران در رابطه با پروژه ایر تاکسی افزود: تحریم ها علاوه بر بحث مربوط به افزایش قیمت بلیط هواپیما، بر پروژه ایر تاکسی نیز تاثیر گذاشته و مشکلاتی را در مسیر پیش برد آن ایجاد کرده که در صورت تداوم این شرایط نمی توان امیدی به تحقق اهداف از پیش برنامه ریزی شده در این پروژه را داشت.