عصر ایران

برچسب جستجو
کد خبر: ۱۵۳۳۹۱   تاریخ انتشار : ۱۳۸۹/۱۰/۲۸

با توجه به سابقه سانحه داشتن این هواپیما، مشخص نیست سازمان هواپیمایی کشوری چرا نقش و وظیفه حاکمیتی خود را درباره این هواپیما و پرواز ارومیه رعایت نکرده است؟ چرا که سازمان هواپیمایی کشوری که ناظر بر ایمنی پروازهاست، با توجه به شرایط نامساعد هوایی که باعث لغو همه پروازهای همان روز به ارومیه شده، اجازه این پرواز را به شرکت ایران‌ایر داده است.
کد خبر: ۱۵۲۸۷۲   تاریخ انتشار : ۱۳۸۹/۱۰/۲۳

با وجود تاکید فراوان اعضای کمیسیون عمران در خصوص ضعف موجود در ساختار مدیریتی سازمان هواپیمایی کشوری ، تاکنون بررسی ها و رسیدگی های لازم در این زمینه از سوی وزیر راه و ترابری به عمل نیامده است.
کد خبر: ۱۵۲۴۷۵   تاریخ انتشار : ۱۳۸۹/۱۰/۲۰

ادامه چالش بر سر اصلاحات مدیریتی در سازمان هواپیمایی
نکته جالب اینجاست که لابی مذکور، حتی تهدید به تحمیل هزینه های سیاسی بر کابینه نیز کرده و اعلام داشته در صورتی که رییس جمهور و وزیر راه رییس سازمان هواپیمایی را تغییر دهند، وزیر را به مجلس خواهند کشاند تا نخستین استیضاح دولت دهم را شکل دهند.
کد خبر: ۱۴۸۷۹۳   تاریخ انتشار : ۱۳۸۹/۰۹/۲۰

رئیس سازمان هواپیمایی با بیان اینکه هواپیمای "ام دی" مانند بقیه هواپیماها در دنیا در حال پرواز است و برخی از ویژگی های موردنظر ما را دارد، افزود: پیش بینی ما این است که شرکت های هواپیمایی می توانند از هواپیمای بسیار بهتری از هواپیمای "ام دی" استفاده کنند.
کد خبر: ۱۴۵۸۶۰   تاریخ انتشار : ۱۳۸۹/۰۸/۲۹

کد خبر: ۱۴۳۲۶۵   تاریخ انتشار : ۱۳۸۹/۰۸/۱۰

وي با بيان اينكه ايرلاين‌هاي داراي ناوگان توپولوف با خروج آن با افت شديدي در عملكرد مواجه خواهند شد، گفت: خارج شدن 20 فروند هواپيما به معني از دست دادن حداقل سه هزار صندلي است كه براي جبرانش بايد از قبل برنامه داشت.
کد خبر: ۱۲۷۱۰۵   تاریخ انتشار : ۱۳۸۹/۰۴/۳۰

آخرین اخبار
پربازدید ها