.png "عصر ایران")
۱۱ خرداد ۱۴۰۳
به روز شده در: ۱۱ خرداد ۱۴۰۳ - ۰۵:۳۰
روایت جالب سوگل خلیق از تجربه کار با رضا عطاران (فیلم) دکمه مرگ ؛ دکمه‌ای که در تاریخ دفن شد!
راننده مجبور می‌شد تا به طرز عجیب و غریبی پایش را در کف تنگ ماشین حرکت دهد تا بتواند دکمه نور بالا را بزند و همین احتمال پرت شدن حواس راننده را افزایش می‌داد. برای همین دکمه مرگ لقب گرفت چون موجب تصادفات بسیاری بود.
در اتومبیل‌های مدرن وقتی بخواهید نور بالا بزنید، از یک دسته که در کنار فرمان قرار دارد استفاده می‌کنید، اما با مروری بر تاریخ و بررسی اتومبیل‌های قدیمی، متوجه می‌شویم که در اتومبیل‌های قدیمی، راننده‌ها برای نوربالا دادن، از شیوه دیگری بهره می‌بردند و در واقع از پایشان استفاده می‌کردند.
نکته جالب توجه اینجاست که صنعت خودروسازی تا سال ۱۹۲۷، هیچ استانداردسازی خاصی در زمینه تکنولوژی کنترل نداشت. اما در آن سال، کمپانی فورد، مدل A را به بازار عرضه کرد که به دلیل شکل و ساختار کف آن تحول بزرگی ایجاد کرد.
این ساختار، شامل ابزار دنده مانندی بود که در کف ماشین و در کنار پدال‌های کلاچ، ترمز و گاز نصب می‌شد.
اولین تکنولوژی نوربالا در خودرو به چه ترتیب بود؟
بعد از شروع به استفاده از نور بالا در خودروها در سال ۱۹۲۴، خودروسازان آمریکایی، یک دکمه را در کف ماشین‌ها تعبیه می‌کردند که در کنار سایر پدال‌ها قرار می‌گرفت و نور بالای خودرو را کنترل می‌کرد. نصب این دکمه برای تولید کنندگان خودرو بسیار ساده و ارزان قیمت بود و در بیشتر خودروها در آن دوره، بدون نیاز به تغییر خاصی این دکمه نور بالا در کف ماشین نصب می‌شد.
بهره‌گیری از گیربکس اتوماتیک، باعث شد تا پدال کلاچ از کف ماشین‌ها حذف شود و همچنان دکمه نوربالای خودروها در کف ماشین‌ها نصب می‌شد؛ چرا که با حذف پدال کلاچ، عملا فضای بیشتری در زیر پای رانندگان هم ایجاد می‌شد و از همین رو این دکمه نوربالا در همان کف خودروها قرار داده می‌شد.
خودروهای محور جلو و تغییر سرنوشت دکمه
تا دهه ۱۹۷۰، دکمه نوربالا همچنان زیر پای راننده‌ها قرار داشت تا زمانی که خودروهای محور جلو برای بهینه‌سازی مصرف سوخت به بازار عرضه شدند.
در خودروهای محور جلو، موتور خودرو، گیربکس و دیفرانسیل در یک بسته واحد در داخل کاپوت قرار می‌گیرند. این طراحی فشرده و جمع و جور، با کاهش وزن خودرو، باعث صرفه‌جویی در مصرف سوخت می‌شد و ادغام بیشتر قطعات در جلوی خودرو، باعث شد تا فضای زیر پای راننده تنگ‌تر شده و فضای کمتری برای امکاناتی مثل دکمه نوربالا در کف ماشین وجود داشته باشد.
در نتیجه راننده مجبور می‌شد تا به طرز عجیب و غریبی پایش را در کف تنگ ماشین حرکت دهد تا بتواند دکمه نور بالا را بزند و همین احتمال پرت شدن حواس راننده را افزایش می‌داد.
آنجا بود که تولید خودروهای اروپایی با یک دسته در کنار فرمان به عنوان نور بالا، انقلابی در صنعت خودرو به راه انداختند و همین انگیزه بزرگی شد تا تصمیمات مهمی در راستای حذف دکمه کف نوربالا گرفته شده و این دکمه خطرناک و مرگبار تدریجا از تمامی خودروها حذف شد.
منبع: the-sun /خبر آنلاین
نظرات کاربران
لینک کوتاه: کپی لینک
یک نکته اساسی برای جلوگیری از چاق شدن یخ نزدن فضاپیماها با بخاری هسته‌ای (+عکس) سند ۲۵۰۰ صفحه‌ای، اسرار الگوریتم گوگل را برملا کرد از خواص روغن بنفشه برای پوست تا کاهش وزن + طریقه استفاده گرانقیمت ترین سرمربیان لیگ برتر انگلیس؛ کدام مربیان بیشترین دستمزد را می گیرند؟ (+عکس) خواص بومادران برای سلامتی و لاغری تصویر حیرت‌انگیز «گرداب مرگبار باکتری» در دریای بالتیک ترامپ مجرم شناخته شد / آیا او می تواند کاندیدای ریاست جمهوری شود؟ چرا نسل انسان کنونی به حیات خود ادامه داد، اما نئاندرتال‌ها نه؟ (+عکس) این ویتامین مانع از مرگ زودهنگام شما می شود و یک کبد صاف و صیغلی تحویل شما می دهد باز هم همان نمایش تکراریِ ملال آورِ مضحکِ مشمئز کننده: سوپرمن علیه پدرخوانده ها ! تهران؛ خیابان دکترفاطمی: کی غافل‌گیر می‌کند/ لاریجانی، احمدی‌نژاد یا حتی روحانی؟ سریع‌ترین جت جنگنده جهان ساخت کدام کشور است؟ (+عکس) دیوان عالی کانادا درخواست توقیف اموال ایران توسط خانواده قربانیان اوکراینی را رد کرد ایجاد بزرگ‌ترین و دقیق‌ترین شجره‌نامه تاریخ پرندگان (+عکس)
وبگردی