علی افضلی افزود: محور کمربندی علی آبادکتول نه گاردریل مناسب دارد، نه علائم و نه روشنایی و این مسائل سبب شده تا هر روز در این محور شاهد بروز تصادف باشیم.

یکسال و نیم از افتتاح استانداردترین کمربندی گلستان در علی آبادکتول می گذرد و چه جانهایی که در این مدت و در گذر از این مسیر نیمه کاره و به اصطلاح " استاندارد" تسلیم مرگ شدند.

به گزارش مهر، کمربندی علی آباد کتول تیرماه سال قبل با حضور وزیر مسکن و شهرسازی به بهره برداری رسید اما همچنان با نواقصی روبروست.

ساخت کمربندی علی آباد از سال 85 آغاز شده و فاز اول این پروژه از آزادشهر، آغاز و به فاضل آباد ختم می شود و فاز دوم آن نیز باند برگشت این حد فاصل است.

نداشتن علائم راهنمایی و رانندگی و چراغ روشنایی، کمربندی علی آبادکتول را در مواقع بارندگی و هنگام شب به مسیر پرحادثه و مرگبار تبدیل کرده است.

طبق اعلام مسئولان راه و ترابری روزانه به طور متوسط 20 هزار وسیله نقلیه از این محل عبور می کنند که در صورت عبور از داخل کمربندی، حدود هفت دقیقه و از داخل شهر و راه قدیم (کمربندی قدیم) به طور متوسط 25 دقیقه زمان لازم است.

نبود علائم مناسب و روشنایی، واقع شدن در مسیر انحرافی این مسیر را به محلی پرخطر برای مسافران و رهگذران و گذرگاه امنی برای سارقان و متخلفان تبدیل کرده است.

یک شهروند فاضل آبادی در این زمینه می گوید: همواره شاهد تصادفات مرگبار در این مسیر هستیم و لازم است نسبت به تجهیز و تکمیل آن اقدام شود تا شاهد مرگز شهروندان و هموطنان در این مسیر پر خطر نباشیم.

وی گفت: دو روز گذشته، یک خود رو نیسان در این مسیر دچار سانحه شد که متاسفانه منجر به وارد شدن آسیب های مالی و جراحت به مالک و سرنشین این خودرو شده است.

میردیلم از ساکنان علی آبادکتول با اشاره به اینکه مسئولان از کمربندی علی آباد کتول به عنوان کمربندی استاندارد، یاد می کنند، گفت: اگر کمربندی استاندارد این است، پس تکلیف و وضعیت دیگر مسیرها و کمربندهای غیر استاندارد چگونه است.

وی یادآورشد: تردد در این مسیر پرحادثه، هنگام شب و بارندگی به دلیل نداشتن تابلوهای رانندگی و روشنایی با مشکلات عدیده ای روبروست و مرگ همواره رانندگان و رهگذران را تهدید می کند.

در عین حال، یک راننده آژانس علی آبادی با اشاره به نبود تجهیزات و علائم مناسب و روشنایی در محور کمربندی گفت: این مسیر برای رانندگان و رهگذرانی که آشنا به مسیر نیستند، خطرناک و پرحادثه است.

خلیل جعفری گفت: کمربندی علی آبادکتول در هنگام شب و بارندگی مخوف و ترسناک است و همچنین نبود علائم و روشنایی مناسب، این مسیر را دلهره آور می کند.

وی با بیان اینکه بیشتر تصادفات رخ داده در این مسیر به دلیل نداشتن امکانات مناسب است و چندی پیش شاهد تصادف یک دستگاه خودرو پراید با گله ای گوسفند در حاشیه کمربندی بوده ایم.

یک شهروند دیگر علی آبادی با اشاره به پرت بودن مسیر کمربندی گفت: این مسیر به دلیل نواقصی که دارد به پاتوقی برای متخلفان و سارقان تبدیل شده است.

این شهروند با بیان اینکه این مسیر همواره برای رهگذران نا امن است، ادامه داد: همواره شاهد تصادفات مکرر و حوادث ناگوار در مسیر کمربندی هستیم و نیاز است مسئولان امر برای تکمیل و تجهیز آن چاره ای اندیشه کنند.

کمربندی علی آبادکتول سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی بهره برداری شد اما به دلیل وجود نواقص و نیمه کاره بودن، پلیس قراداد تحویل این پروژه را با راه و شهرسازی امضا نکرده است.

آماده نبودن دوربرگردان ایمن، تقاطع غیرهمسطح و برخی چراغهای و علائم راهنمایی و رانندگی سبب شده تا هنوز عملا قرارداد تحویل امضا نشود.

همچنین فرماندار علی آبادکتول نیز با اشاره به وجود نواقصی در کمربندی شهر بیان داشت: جاده کمربندی اجرای آن تمام شد ولی نواقصی دارد که به پیمانکار اطلاع رسانی شد تا نسبت به رفع آن اقدام شود.

علی اکبر کی پور افزود: چند نقطه از کمربندی حدفاصل گذر روستاها نیز با مشکل مواجه است که باید این مسائل رفع شود.

کمربندی جنوبی علی آبادکتول بطول 13 کیلومتر در دو باند شمالی و بازگشایی باند جنوبی مشروط به ایجاد تقاطع غیرهمسطح علی آباد کتول به مزرعه و دور برگردان خروجی شرقی است که به رغم وجود نواقصی متعدد تردد از این مسیر پرحادثه همچنان ادامه دارد و مرگ همچنان در این مسیر پر می زند.

کانال عصر ایران در تلگرام

تماشاخانه