.png "عصر ایران")
۱۳ خرداد ۱۴۰۳
به روز شده در: ۱۳ خرداد ۱۴۰۳ - ۰۴:۳۰
تغییر جنسیت: پایانی بر بازیگری و کار در صدا و سیما؟ مازیار لرستانی چه سرنوشتی خواهد داشت؟ (فیلم) زمينه‌سازي براي ورود خودروهاي كم‌كيفيت به ايران
در چند هفته اخير نيز جلساتي در اين زمينه بين سازمان‌هاي مسئول از جمله موسسه استاندارد برگزار شده است.
برخي واردكنندگان خودرو در حال رايزني براي كاهش استانداردهاي اجباري خودروهاي وارداتي براي زمينه‌سازي ورود خودروهايي ارزان‌تر و البته با كيفيت پايين‌تر به كشور هستند.
به گزارش ايسنا، در شرايطي كه خودروهاي وارداتي به ايران مشمول 55 استاندارد اجباري اتحاديه اروپا هستند، اما كشورهاي حاشيه خليج فارس تنها 24 استاندارد را در اين زمينه اجباري كرده‌اند، در نتيجه خودروهايي كه خودروسازان بزرگ جهاني جهت عرضه در بازار كشورهاي حاشيه خليج فارس توليد مي‌كنند، بر مبناي تنها 24 استاندارد از 55 استاندارد مربوطه بوده و هزينه تمام شده و در نتيجه قيمت فروش كمتر و البته كيفيت و ايمني پايين‌تري نيز دارند.
در اين شرايط و در وضعيتي كه از حدود سال 1387 خودروهاي وارداتي به كشور نيز مانند خودروهاي داخلي مشمول رعايت 55 استاندارد اجباري اتحاديه اروپا شده‌اند، گزارش‌هاي رسيده حاكي از آن است كه برخي واردكنندگان به دنبال رايزني براي كاهش استانداردهاي اجباري واردات خودرو به كشور در حد همان 24 استاندارد كشورهاي حاشيه خليج فارس هستند تا خودروهاي توليد شده براي كشورهاي حاشيه خليج فارس را به ايران وارد كرده و بفروشند.
در چند هفته اخير نيز جلساتي در اين زمينه بين سازمان‌هاي مسئول از جمله موسسه استاندارد برگزار شده است.
بايد منتظر ماند و ديد رايزني برخي واردكنندگان در اين زمينه چه سرنوشتي را براي استاندارد اجباري واردات خودرو رقم خواهد زد.
به گزارش ايسنا، در شرايطي كه خودروهاي وارداتي به ايران مشمول 55 استاندارد اجباري اتحاديه اروپا هستند، اما كشورهاي حاشيه خليج فارس تنها 24 استاندارد را در اين زمينه اجباري كرده‌اند، در نتيجه خودروهايي كه خودروسازان بزرگ جهاني جهت عرضه در بازار كشورهاي حاشيه خليج فارس توليد مي‌كنند، بر مبناي تنها 24 استاندارد از 55 استاندارد مربوطه بوده و هزينه تمام شده و در نتيجه قيمت فروش كمتر و البته كيفيت و ايمني پايين‌تري نيز دارند.
در اين شرايط و در وضعيتي كه از حدود سال 1387 خودروهاي وارداتي به كشور نيز مانند خودروهاي داخلي مشمول رعايت 55 استاندارد اجباري اتحاديه اروپا شده‌اند، گزارش‌هاي رسيده حاكي از آن است كه برخي واردكنندگان به دنبال رايزني براي كاهش استانداردهاي اجباري واردات خودرو به كشور در حد همان 24 استاندارد كشورهاي حاشيه خليج فارس هستند تا خودروهاي توليد شده براي كشورهاي حاشيه خليج فارس را به ايران وارد كرده و بفروشند.
در چند هفته اخير نيز جلساتي در اين زمينه بين سازمان‌هاي مسئول از جمله موسسه استاندارد برگزار شده است.
بايد منتظر ماند و ديد رايزني برخي واردكنندگان در اين زمينه چه سرنوشتي را براي استاندارد اجباري واردات خودرو رقم خواهد زد.
لینک کوتاه: کپی لینک
مادر دندانپزشکی ایران کیست؟ سیلوستر استالونه اعتراف کرد که آرنولد شوارتزنگر قهرمان اکشن بهتری بوده است (+عکس) 7 علت تشنگی زیاد که شما را نگران خواهد کرد! حفرۀ مرموز مریخ به کجا راه دارد؟ (+عکس) ۵ جت جنگنده برتر شوروی در دوران جنگ سرد که خلبانان آمریکایی از آن ها وحشت داشتند (+عکس) علائم و علل گردش خون ضعیف قلعه‌نویی 26 بازیکن را به اردوی تیم ملی دعوت کرد؛ قلی‌زاده و عزت‌اللهی غایب «کره شمالی: بهشت مردم» (عکس) برنی سندرز : نتانیاهو به عنوان یک جنایتکار جنگی نباید به کنگره دعوت شود حمله رژیم صهیونیستی به بعلبک لبنان فرگوسن و الگری در کنار هم، نظاره‌گر نبرد دورتموند و رئال (+عکس) حملات سنگین روسیه به زیرساخت‌های اوکراین و قطعی سراسری برق سلب امتیاز از دارندگان سیم کارت های دارای بدهی یا بدون استفاده ممنوع شد سازمان رادیو و تلویزیون اسرائیل : اسرائیل با بررسی پایان جنگ برای آتش بس موافقت کرد پلیس فتا: مسدودسازی ۳۵ صفحه اینستاگرامی در اصفهان که اقدام به ترویج سبک زندگی غربی و انتشار محتوای نامناسب کرده بودند/ گردانندگان به مرجع قضائی معرفی شدند
اخبار و تحلیل های ترکیه
وبگردی
نباید جون و پول مردم به بازی گرفته شود
تا وقتی که جنس بنجل وارد کنیم پیشرفت نمی کنیم ، فقط اجناس درجه یک جهانی هستند که می توانند کیفیت ما را به بهبودی سوق دهند
يعني خودروهاي داخلي 55 استاندارد اتحاديه اروپا رو اجرا مي كنند ؟!!!!!!