پروژه زد آر۵۹

موبنا – از دهه ۵۰ میلادی تا به امروز نام برند کوروت در دنیای خودروهای اسپرت شهرت و اعتبار خاصی داشته است. طراحی آینده نگر و مبتنی بر خلاقیت های خاص در صدر راهبردهای اداره کنندگان این بخش از جنرال موتورز قرار داشته به نحوی که با نگاهی به سیر تکامل و محصولات آن طی …

موبنا – از دهه ۵۰ میلادی تا به امروز نام برند کوروت در دنیای خودروهای اسپرت شهرت و اعتبار خاصی داشته است. طراحی آینده نگر و مبتنی بر خلاقیت های خاص در صدر راهبردهای اداره کنندگان این بخش از جنرال موتورز قرار داشته به نحوی که با نگاهی به سیر تکامل و محصولات آن طی ده های مختلف به راحتی می توان تفاوت دیدگاه طراحان آنرا با اسیر محصولات متوجه شد. در بخش موتور نیز ۸ سیلندرهای پر سر و صدای آمریکایی همواره روح ماشین بازها در سراسر جهان را تحت تسخیر خود داشته اند که کوروت نیز از این قاعده مستثنی نیست. با این توضیحات برای امروز سراغ یک کوروت اصیل می رویم تا شاهد اجرای پروژه زد آر ۵۹ باشیم.

برنامه روی یک شورولت کوروت مدل ۱۹۵۹ اجرا شده است. مدلی که مجموعا ۹۶۷۰ دستگاه تولید شده و قیمت پایه برای آن حدود ۳۸۷۵ دلار بوده است.

استفاده از رنگ مشکی مات برای نوار میانی درپوش موتور به همراه نوارهای قرمز بر زیبایی خودرو افزوده و هماهنگی خاصی با رینگ های آن ایجاد کرده است. ارتفاع پروژه نیز از بخش هایی است که همان ابتدا نظر مخاطب را به خود جلب می کند. برای چرخ ها از لاستیک برند هانکوک و رینگ سه تیکه سیاه رنگ استفاده شده است. اندازه چرخ ها در محور جلو برابر با ۲۴۵/۳۵R19 و درقسمت عقب ۳۰۵/۲۵R20 است. سیستم ترمز از برند مطرح ویلوود با کالیپرهای ۶ پیستونه نیز از میان رینگ ها با رنگ قرمز خودنمایی می کند.

یکی از بخش های جذاب این کوروت بخش گریل آن است که ظاهری خاص در قسمت جلوی خودرو ایجاد کرده است. برای این بخش از فریم آلومنیومی استفاده شده که ساعت ها توسط استادکاران ماهر صیغل داده شده تا این ظاهر متفاوت را به خود بگیرد.

در نمای پشتی خودرو نیز سیستم اگزوز آلیاژی و خروجی بزرگ آن نمایی خاص دارد که تا حدودی مخاطب را به یاد خروجی جذاب لامبورگینی می اندازد.

برای فندرها و همچنین بامپرهای جلو و عقب ماجراجویی خاصی صورت نگرفته زیرا هم برنامه بر حفظ ظاهر کلاسیک خودرو بوده و از سوی دیگر نیز پلتفرم اصلی آنقدر زیباست که نیازی به تغییرات در ان احساس نمی شود.

و اما جذاب ترین بخش را باید در قسمت موتور شاهد باشیم. جایی که موتور استاندارد ماموریت خود را به یک هیولای ۶.۲ لیتری از خانواده ال اس ۹ کوروت داده است. این موتور سوپرشارژ براحتی تا ۷۳۱ اسب بخار خروجی دارد که تقریبا ۳ برابر خروجی موتور استاندارد کوروت ۱۹۵۹ است.
205265_923
استفاده از نمایشگر لمسی و سیستم صوتی به همراه تودوزی چرم قرمز از جذابیت های داخل کابین محسوب می شوند.

 منبع: پول نیوز| نویسنده:مازیار دانیالی

نوشته های مشابه

دکمه بازگشت به بالا